《鸣彦轩》劳力士1570机芯赏析
<p>1570机芯在60-70年代的劳力士手表的机芯一直独占螯头,其稳定的质量百年不变,<br/> 自推出日起就成为当时蠔式表的主力机芯,基本板路和劳力士其它“15”系列没有多大变化，有日历和无历的装置，属天文台级别，频率为19800/小时，直径28.5MM，厚度为5.7MM，如中心轮的孔位能采用红宝石则更为完美,在接近半个世纪的运作中，用过的人都称为奇，由于当年巨大的产量以至今天我们依然常常见过品相如新的1570，为劳力士称霸表坛立下不朽功勋，如形容为“一代芯王”也不为过，就算是现在的劳力士CAL3135也是远远的甘拜下风<br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这个表盘边缘有斜角，在60-80年代我们经常看到劳力士使用胶质表镜的表盘都有这种设计<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8798.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是表盘的背面，不拆开不知道，其实所有的表盘背面都较粗糙<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8802.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 拆完表盘后机芯的正面就显示出来<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8803.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 在拧开这三个小螺丝后，日历部分很容易就与主机板脱离，是一种易与维修的设计<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8804.jpg"/> <br/> <br/> 这是顶住日历圈的顶簧片，片状的设计由螺丝固定，比单用钢丝弯曲而成的弹簧要高级<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8808.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是日历轮由一粒逆向螺丝固定，需要用专用起子松开，此设计还见于3035，在3135后就采用普通形状的螺丝固定了<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8816.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是劳力士著名的瞬间即跳的日历轮杠杆,杠杆前端有颗活动的红宝石,它和日历轮下方的偏心轮配合完成致命的一跳,直至今天它还是劳力士自动机芯的唯一的设计<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8810.jpg"/> <br/> <br/> <br/> 时轮:双层设计,上层连接日历轮,下层与跨轮相通<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8815.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是拆完日历和时轮后的机板<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8818.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 1570的自动轮结构简单高效,百年如一日,<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8821.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 1570的自动轮呈紫红色,和后来的3135等红色还是有所不同的,更显苍劲古朴<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8826.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是自动夹板,上有众多的机芯数据<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8844.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 自动陀,1/2设计,由三颗铆钉固定<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8848.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 拆完自动部分后,手动上条机制也可独立运作<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8827.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是摆轮的正面,已取消快慢针,双层合金游丝,<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8829.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是摆轮的反面,摆环上有4粒可微调的螺丝<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8832.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 马仔的夹板<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8833.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 大钢轮齿粗且稀,坚固耐用<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8836.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 马仔<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8837.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是传动轮系的示意图<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8841.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 发条轮<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8842.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是轮系的上夹板,在马轮处装有防震托石<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8846.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> 传动轮<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8853.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 这是停秒装置,当拨动离合轮时就会带动这条弹簧片前移,末端的翘起部位就会顶住摆轮<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8856.jpg"/> <br/> <br/> <br/> <br/> 当要取出把心时,就必须松开这颗小螺丝<br/> <img src="http://www.gzesmb.com/aaaa/8862.jpg"/> <br/> <br/></p>[此贴子已经被作者于2008-9-20 10:47:47编辑过]
精华 <p>经典,精华,</p>
<p> </p> <font size="5">辛苦辛苦、、</font> 1570确实很出色......... 值得鼓励！ <div class="quote"><b>以下是引用<i>阿里</i>在2008-9-19 16:08:00的发言：</b><br/>值得鼓励！ </div>
<p>谢谢以上各位仁兄鼓励!最高兴就是图像拍摄好象略有进步了!!!</p> 精华应该加到楼主头上~ <p>这样的帖子，</p>
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<p>怎么看怎么爽~</p> <p><font color="#ff0000" size="6">大 开 眼 界 …………</font></p> 再来看看,爱一个芯是不是需要理由呢. 学习了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！1 学习了,耐人寻味啊 <p><strong>路过！学习！国庆节快乐！</strong></p> 谢谢分享。。。。