本帖最后由 剑伤 于 2017-9-27 15:18 编辑
事不宜迟,直入正题。经常有刚开始买表的兄弟跑来问我,说“某某某卖的表能不能买啊?”我说能买啊。 “那谁谁谁店里的表能不能买啊,会不会有假表啊?”我说不会啊。 这些问题都是很多刚接触名表的兄弟,经常问的问题,也是买表的顾虑。所以我今天集中给各位解释一下高档手表的“造假”和“翻新”问题。
首先,我想告诉各位的是,高档手表没法“造假”
我之前看到有人做视频,给大家讲怎么识别假表。找个姑娘出来讲,说看打磨、看机芯结构、看机芯刻字,还得把表拆了,一边拆一边说。 我就觉得很搞笑,您买个表还得把表拆了,来识别真假? 说的都是机芯技术术语,反而把简单弄复杂了,让新玩家看不懂,所以我就给各位说些实用的。
我们没人会怀疑,图上的奔驰S是假车。
我们买辆车,从来没人会说,我靠,这辆奔驰是假的吧?这个兰博基尼是高仿的吧?但凡认识车的人,都知道奔驰、兰博基尼是什么样子。 之前总有新闻说,小伙儿把5万块钱的车,改成了超跑,改成了兰博基尼。但是是个人都知道你这个车是“纸糊的”,人家兰博基尼大牛发动机有12个缸,你这个车里面怎么还有“自行车脚蹬子”? 所以我们都知道,车是仿不了的,技术含量太高,你最多仿个外观,其他东西发动机啥的,除了厂家自己,没人造得出,高档手表也是一样的。
也没人会怀疑这辆大牛是假车,因为根本仿不出来。
前两天一个大哥拿着假欧米茄去维修发生争议的新闻很多人都知道。欧米茄的手表,民间是根本不可能仿造的。 跟汽车一样,民间最多就是仿造一个外观,作为发动机的“机芯”谁也仿造不了。 就拿欧米茄来说,欧米茄现在使用的至臻同轴机芯,是钟表世界里技术密度最高的机芯之一。没人能做出和欧米茄一样的机芯。 所以识别真假很简单啊,去欧米茄专卖店看一看人家真表是什么样子,真的和假的样子都不一样,有什么识别不了的呢? 再不济,上网去欧米茄的官网,找出这只手表的图片,前前后后对比一遍,假表怎么做也不可能和真表一模一样的,仔细一看机芯就能看出区别。
欧米茄的机芯是钟表世界里技术含量最高的机芯之一,民间不可能仿制。
我知道,做假表的人,本身就是很懂表的人,他们知道应该掩盖、隐藏机芯的哪些部分,来迷惑一知半解的人。 所以现在有了新的作假技术,直接给机芯蒙上一个“伪装盖板”做伪装。但是其实这也没有什么用。 因为手表机芯的摆轮是技术含量非常高的零件,民间做不出来。民间做不出摆轮上的微调螺丝或微调砝码,也无法给摆轮做镀层。 欧米茄的黑色DLC摆轮,谁也仿不出来,所以真假一看便知。只要仔细对比一下真表或真表图片,就会发现和真表不一样。
民间再怎么仿,也不可能和欧米茄做的一样,仔细一看,就能看出区别。
我们知道,现在市面上有很多假劳力士,外观做的和真表一模一样。劳力士的表都没有透底,假表机芯看不见,怎么能识别真假? 对于这种劳力士也非常好办。劳力士官方就有验真假的服务,拿着表直接去劳力士官方客服验表,别说是假表,就算是真表里混了假链节、假零件,也能无一遗漏查出来。 对于新玩家来说,自己没法识别的手表,都可以用这个方法,以“保养”、“截表带”、“测走时”的名义拿到官方售后(注意,是官方售后)做服务。 所有手表品牌官方售后的第一步,都是验表,如果是假表,品牌官方是不收的,直接就把表退回来了。 如果同城交易更方便(像闲鱼上的交易或表友间的交易),比如在北京,直接把交易地点选在官方售后中心来当面交易。 卖假表的人来都不敢来了(我去劳力士官方售后修表、保养的时候,就看到过有人选在劳服来当面交易)。
劳力士民间的仿制技术很高,手表密底,看不到机芯,但是只要一送官方售后,立刻能验出真假。
其实玩的时间长,没有人会担心手表真假的问题,真表还是假表,一眼就能看出来了。 做正经手表买卖的人,也没人会卖假表砸自己生意。
造假很难,但翻新很正常
我想告诉各位的是,翻新是很正常的事情。一些兄弟喜欢车、玩车,所以很多人买的都是二手车。 北京路面上很多性能车、跑车都是二手车,一看车牌就能看出来。 我虽然对车没啥感觉,但是跟着兄弟也去逛过几次花乡(北京的二手车市场)。里面的各种豪车看着都跟新车没什么区别。 车身抛光、内饰清理、发动机清洗,车就看上去很新了。这很正常啊,谁也不会拿一辆都是剐蹭掉漆的车去卖啊。
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