自产机心崛起是因为市场对ETA机心的审美疲劳？这几家钟表品牌开始尝试自产机心

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如果对瑞士中高端腕表稍有了解，ETA机心肯定是一个绕不开的话题。我们所熟知的斯沃琪集团旗下的浪琴、雷达、天梭、美度全线产品都再采用ETA机心。为了这些品牌保持长期的市场竞争力，斯沃琪集团在前几年宣布要开始逐步减少ETA机心对外品牌的供应量，由此导致了手表行业一些小的品牌遭遇机心供应短缺的问题。


浪琴采用的2892-A2机心，自家编号L619


浪琴L619的替代机心：L888.2

当年减供消息一出，无疑给其他小众机心厂喘息机会。对于一直忠于使用和购买斯沃琪集团ETA机心的品牌来说这无疑是“当头一棒”，不过，早期作为ETA机心代工厂的Sellita机心公司，经过五十多年代工的运营经验，加上十年自产机心的技术累计，非常快速的帮助一些钟表替代了ETA机心。其中不但有依波路、梅花等这些小众腕表品牌，而且更有IWC等高级腕表，IWC柏涛菲诺系列基础款同时采用ETA机心和Sellita机心。两家机心不但在技术上非常雷同，而且在机心的设计及结构上也几乎一模一样，甚至可以相互替换机心零件。

也有人分析，因为市场对于ETA机心的审美疲劳，作为奢侈领域的各钟表品牌开始尝试弃用ETA的老款机心，包括浪琴这几年正在所有三针表款中更换L619机心，采用全新的L888无卡度游丝机心。


万宝龙18K金表所采用的SW300机心

Sellita机心与ETA机心对照表：
SW 200：ETA 2824
SW 220：ETA 2836-2
SW 240-1：ETA 2834-2
SW 300-1：ETA 2892
SW 500：ETA 7750
为了竭力摆脱对ETA机心的控制，许多独立制表品牌开始研发自产机心，而这笔另外滋生的研发费用，或将转嫁到消费者身上。包括最早期的泰格-豪雅CALIBRE16自动计时机心，所采用的原为ETA7750机心做基础机心，后因不想长期受ETA机心的各方牵制，遂向日本精工公司(Seiko Instruments Inc-SII) 购买了计时表机心专利(TC78)，也就是精工EC78机心改造而成。这项专利是将导柱轮等核心零部件整合在一个计时机心平台上——简单地说就是一个新的计时机心结构，由于它是在1999年获得的专利，所以要比大多数上世纪七、八十年代研制的自动计时机心都要更先进。


泰格豪雅的1887机心

高傲的瑞士钟表企业居然要向日本钟表企业购买技术专利？原来拥有机心核心配件的斯沃琪集团拥有Nivarox摆轮游丝(市场份额达到95%)、因加百录避震器(Incabloc)，而豪雅想摆脱这种控制，能向外求助，最终找到了精工为其制作摆轮、游丝和擒纵等精密零件，至于其他的机心基板、夹板、齿轮、螺丝等零部件则由豪雅自行生产。这也就是今天我们所熟知的泰格豪雅1887计时机心。


百年灵的B20机心


帝舵自产机心MT5621

帝舵也开始了自产机心的研发，并在2015年初发布第一款自产机心MT5621。随后也被百年灵采用在自家表款中，机心编号为B20。


帝舵采用的MT5813机心，百年灵机心型号为B01



百年灵机心B01

有趣的是，百年灵在2009年推出了B01自动上链计时机心，也被帝舵用在了今年新推出的新型启承碧湾系列计时码表中。配备日期显示功能，防水深度可达200米，而售价仅为4800瑞郎(折合人民币约为33000元)，这个价位极具竞争力。
如今，在国内也有许多钟表企业和机心工厂也开始按照ETA机心稳定的结构来制作属于自己的机心，如海鸥、上海、杭州、丹东等钟表企业和机心工厂。相信在未来不就，ETA机心对中端手表市场的垄断地位将被瓦解。