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欧米茄宣布复刻一款50多年前的机心,为何能引起轰动?

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发表于 2019-1-12 10:38:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

昨日,欧米茄官方突然宣布将要复刻50多年前经典的321机心。消息一出,朋友圈立刻沸腾了。我们一提到欧米茄机心,肯定都会想到的是2500/8500等同轴机心,而这款陌生机心到底是何来路,竟能引起这么大的轰动?给下说。
微信图片_20190112103744.jpg
在欧米茄的品牌宣传中,有两件牛逼事儿。
一是,007邦德佩戴欧米茄海马手表;
二是,超霸系列陪美国宇航员登上过月球。
那块登上过月球的超霸表,型号:ST 105.003,正是搭载这款321机心。
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历史是这样开始的:美国宇航局(NASA)在1964年9月开始寻找适合宇航员的太空计划专业用表。对于太空用表,不用说要求极高,所以需要层层测试筛选。美国宇航局把整个测试称为“资格检测程序”,其中包括:手动上链计时精准度测试,表壳、表镜、表盘、表带和计时功能按钮是否发生破损,表镜内侧是否有水汽产生,以及在承受极端温度、真空、高湿度、腐蚀、撞击、加速、压力、震动和噪音等条件下腕表是否正常运转。
总之,这是一个颇为严苛的测试。众多表款中最终只有欧米茄超霸腕表通过所有测试。1965年3月1日确定表款。
微信图片_20190112103750.jpg
1965年6月3日,爱德华·怀特(Edward White)在执行“双子星”4号航空任务时,就佩戴上了超霸手表,完成了美国人第一次太空行走。
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1969年7月21日,欧米茄超霸表跟随美国阿波罗11号三位宇航员登上了月球。如今除了奥尔德林的表丢失外,阿姆斯特朗与柯林斯的手表如今都保存在华盛顿的国家航空航天博物馆内。这两款表都搭载的是321机心。
微信图片_20190112103755.jpg
欧米茄的超霸表最早是从1957年开始搭载这款321机心。Cal.321机心由Albert Piguet与Jaques Reymond在1942年发布,原名为Lemania Cal. 27 CHRO C12机心,27 CHRO C12意指27mm直径、计时功能、12小时计时,它原是欧米茄与勒曼尼亚(Lemania)此项合作研发项目的名称(Lemania和欧米茄同属SSIH集团【斯沃琪集团前身】,于是两家人合作这一研发项目)。27 CHRO C12机心后改名为Lemania2310,欧米茄编号Cal.321,总产量约四万枚。
不过1968年后,欧米茄超霸搭载的Cal.321机心开始逐步更换为Cal.861机心,这是该手表系列引入的第二代手动机心。与先前的Cal.321机心相比,Cal.861机心的设计开发更针对于大规模量产,所以将机心结构优化的更加简洁,也更节约成本。其中比较明显的零件改变就是用以切换功能的“导柱轮”变成了“凸轮”,这种凸轮对于加工的要求相对低了一些,可以通过冲压生产。并且它是可以做成两个部分,然后再组合为一体,有效节约了量产成本。
勒曼尼亚(Lemania)机心普通表友可能很陌生,这家机心当年是以生产军用手表著称,大而厚重的军表市场萎缩后,逐渐放弃了自家品牌生产的手表,从而专注供应机心给各大品牌。目前属于斯沃琪集团,为宝玑表的御用机心。不过也偶尔给其他大、小品牌供应机心。诸如百达翡丽、江诗丹顿等高端品牌都有在采用过Lemania机心。小众的柏高(Paul Picot)表许多表款仍然在采用Lemania机心。
知名的Lemania8810机心是在70年代收购浪琴的L990超薄双发条自动机械机心。如今,在许多宝玑入门三针表款中多见。当然,一些小众的品牌中现在也能找到,如柏高、玉宝等手表。
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要说这款Cal.321机心(Lemania2310)为何能引起这么大轰动,还有一个更重要的原因,就是这款机心“下嫁”这款机心被百达翡丽采用,变身CH27-70机心;被宝玑采用,化身Cal.533.3;被江诗丹顿采用,又称之为Cal.1141。所以,与这些顶级品牌一比,这款Lemania2310机心是不是有点“下嫁”欧米茄的意思呢?
此次,欧米茄要再造经典Cal.321机心了,根据官方的说话,复刻不易!Cal.321机心所有零部件都在其原始的规格基础上重生,其结构完全尊重原始的Cal.321机心。全新321机心将在欧米茄总部比尔工厂开始生产,这款机心的全部制作工序都将在专设的321机心工作坊中进行。每一枚机心的组装,以及腕表表壳和表带配件的组装,都将由同一位制表师进行制作。看到这,你还会觉得它会便宜吗?



  
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