劳力士不是一表难求吗？我建议大家不妨放慢脚步，细品一下劳力士的姊妹品牌帝舵的表。
我看了帝舵2022新款的线上发布，觉得有必要提醒大家注意两个地方：1、碧湾格林尼治型黄金钢款上发现劳力士元素（你未必能猜到是哪里）；2、帝舵皇家系列显然是被忽视了（主要看颜值密码）。
帝舵官方总结的碧湾格林尼治型黄金钢款的6大特点如下： 1. 磨砂及磨光钢表壳，316L钢及黄金款，直径41毫米，黄金双向旋转外圈，配黑色及棕色阳极氧化铝字圈以显示多时区功能 3. “雪花”指针，帝舵潜水腕表的一大标志，于1969年问世，涂有A级瑞士Super-LumiNova®夜光涂层 4. 帝舵表原厂机芯MT5652型，获瑞士官方天文台认证（COSC），配备硅游丝，动力储备长达70小时 5. 三款表带设计可选：黑色提花织纹表带、棕色仿古皮表带或铆钉316L钢及黄金表带 以上这6大特点已经足以让粉丝期待了。黄金的加入，大大提升了颜值和贵气，双色表圈干了劳力士都不敢干的，也丰富了潜水表表圈的色谱（这个组合我先用了，你们最好就别用了哦）。 往深了扒一下，会发现这款碧湾的机芯是自产的（这让比较严肃的表迷喜欢）。 帝舵表原厂机芯MT5652型内置多时区功能，采用可调整的机芯结构，无需增加额外组件，即可为机芯增添更多功能。此细节看似微不足道，但对于追求纯粹的制表品牌却至关重要。 惯性微调平衡摆轮以坚固的横夹板固定的方式，确保腕表坚固、耐用、可靠且精准。非磁性硅游丝，不仅获瑞士官方天文台认证（COSC），但帝舵表始终要求组装后机芯运转时的误差必须在-2至+4秒之间（而天文台标准是-4/+6秒）。 MT5652型机芯的另一显著特点为长达约70小时的动力储备，让佩戴者“周末无忧”。说实话，都说是自产机芯，但目前仍有很多自诩为高端品牌的所谓自产机芯其实达不到70小时这个业界新标准。 我在抖音里介绍帝舵的织物表带的时候说，帝舵的这种表带不是一般的编织表带，是法国的一个老厂用劳式机器编织的。于是，有人质问： 这是个好问题，简单说，Julien Faure的老式机器织出来的表带，纹理细腻且丰满，佩戴舒适。 碧湾格林尼治型黄金钢款腕表的黄金钢表带款式，灵感源自帝舵表于1950至1960年代制造的摺叠铆钉表带。【重点来了】其实劳力士在这个时期也用这种链带，而且那时候劳力士还没有启用904L不锈钢。所以，你懂的。当然，哪怕是跟当年劳力士的链带相比，帝舵碧湾的铆接式链带也有明显的改进。 表带两侧链节以铆钉头连接，呈现独特的阶梯形结构。该表带完美结合上述两种美学特色，并以实心链节及激光饰面铆钉头，将现代制造工艺融入其中。此外，碧湾格林尼治型黄金钢款腕表还可选择搭配棕色皮表带，饰以浅色缝线，并配备摺扣。 腕表都发小程序的测评结果：黑桃10，得分33.5分，比所在价位平均分（23）高出约50%,性价比高达1.45！这是相当罕见的，就因为这个测评结果，我们预计这是帝舵下一个爆款，不服来干。 其实，帝舵表上的劳力士痕迹远不止这些，比如，帝舵表的售后是在劳力士的服务中心做的，也就是说，享受的劳力士的待遇。而且为了打消二级市场关于保卡的担忧，现在的帝舵表都提供5年可转让的保卡，无需过户。这招够厉害的。 再说一下另外一款帝舵，我感觉资深表迷很少谈到这款，但是我发现这款表很有走红的潜质。 如今豪华运动表火的不要不要的，怎么界定豪华运动表？如何从外观识别？ 腕表学家早就总结出来，豪华运动表的外部特征之一，是整体式设计（Integral Design），用大白话讲就是手镯化设计。腕表的表壳和链带不再有明显的界限，形成一个整体。 这个设计风格，在高级腕表上，一般人以为是爱彼的皇家橡树率先使用的，但其实，帝舵他哥，也就是劳力士，早在皇家橡树问世之前就用上了这个设计（在石英表上）。 反正用这种设计的表，虽然大家嘴上说不出来为什么，但都觉得颜值高。帝舵的皇家系列就是这种表。 帝舵皇家系列（TUDOR Royal）配备一体式金属表带，装饰坑纹或镶钻外圈，搭载自动上链机芯，兼具运动气息与时髦风尚，灵活百搭且价格相宜。 配备一体式表带，自动上链，价格相宜又不失优越品质。其出众性能与精美风格的融合，汲取了经典腕表与运动腕表的双重特色。此系列已推出精钢款及金钢款，共有4种尺寸、9款表盘可选。 1. 磨砂及磨光316L钢表壳，316L钢款或316L钢及黄金款，共有28、34、38及41毫米四种直径可选 2. 28毫米款搭配镶钻外圈，其余表款搭配316L钢或黄金坑纹外圈 3. 多款太阳光线效果饰面表盘或珍珠母表盘，搭配立体或镶钻罗马数字 4. 棒形指针，涂有A级瑞士Super-LumiNova®夜光涂层 6. 一体式“五链节”表带，316L钢或黄金及316L钢材质，经磨砂及磨光处理
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发表于 2022-5-22 18:50:08
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