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楼主: 寂静之声

高手 讲解一下 欧米茄565 和564机心 日历的区别

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发表于 2011-4-20 23:25:00 |

2楼认识修表的高手吧?
  


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发表于 2011-4-21 12:20:00 |

免费学技能,支持!!
  


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发表于 2011-5-11 17:30:00 |

  求565原厂表蒙,有的加我QQ42511111 详谈
  


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发表于 2011-5-11 17:30:00 |

  求565原厂表蒙,要求带欧米茄标志的。有的加我QQ42511111 详谈
  


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发表于 2011-6-11 12:03:00 |

只看到法拉力贴图中的女人。。。。。。。。。。。。。。。
  


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发表于 2011-6-15 23:32:00 |

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发表于 2011-10-14 18:16:00 |


学习了。。

  


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发表于 2011-10-14 20:07:00 |

以下是引用suwenyu在2010-8-3 11:26:00的发言:

都是quick set,
日历零件一样.具体可参考Omega repair manual.
日历盘的颜色有几种,主要是为了搭配不同dial时应用的.

机芯也是一样的.
不同时期的565和564在主夹板的避震器有微细的改动.

中心秒轴与561系列有改进.


所以,追求non quick set的561也不怎么明智. 因为564的秒轴运作比561稳定.


江湖传说565和564的摆轮有区别,这是谣言.
因为Omega repair manual的零件编号是一样的.

 

 

如果将Omega的5系列机芯与 Rolex的1570比较.

Omega的稳定性与性能略差,主要有以下:

1)机芯的抗氧化保护层不好. Omega的玫瑰金色电镀好看,易磨损,后期的喷纱玫瑰金色比前期有所改进.

2)Omega自动陀与夹板间距太少,易故障.  

3)Omega自动陀没宝石轴承.

4)Omega一直没停秒装置.

5)Omega机芯薄,没用双层游丝.内桩没固定装置.

 

但Omega5系列有个很好的设计就是:

自动机构运行时, 不连带小钢轮,减少无谓的动力损耗.

 

 

564和565的日历quick set是不完善的设计,易故障. 

不过Omega直到10系列的机芯,日历系统都没完善,顾此失彼,缺陷明显.

 

 

 厉害,

 

 

 


 

[此贴子已经被作者于2010-8-3 11:54:33编辑过]

  


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发表于 2011-11-5 20:19:00 |

最致命的一点2楼没讲到,补充下。。老式O记没有劳的蚝式锁把。。所以很容易进水。。导致甲板涂层氧化变色,其实欧记的机芯不比劳1570差的。。劳1570。。O记的系列要远远多于劳了。。而且要记住O记是上过月球的。。在专业认证中。。O记得过的荣誉远胜于劳。。置于后期的10系列。。本人认为,决定对得起大众了。。无论是精准耐用方面。。还是价格方面。。
  


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发表于 2011-11-6 02:05:00 |

以下是引用擒纵叉在2011-11-5 20:19:00的发言:
最致命的一点2楼没讲到,补充下。。老式O记没有劳的蚝式锁把。。所以很容易进水。。导致甲板涂层氧化变色,其实欧记的机芯不比劳1570差的。。劳1570。。O记的系列要远远多于劳了。。而且要记住O记是上过月球的。。在专业认证中。。O记得过的荣誉远胜于劳。。置于后期的10系列。。本人认为,决定对得起大众了。。无论是精准耐用方面。。还是价格方面

夹板易氧化,主要原因是O记得玫瑰金电镀,而不是锁把。

可以做个简单实验:

分别将1枚561的自动陀,和1枚1570自动陀的全新的原厂配件打开包装,露置于常温空气。

看看那枚首先出现菌膜?那枚首先开始氧化变深色?

玫瑰金色电镀靠看,但不耐用,更不利于保养维修。是导致现代Omega都放弃的一种工艺。

 

当时许多没锁把的产品,如Master Mariner ,Sea hawk之类都不见得就是表冠进水原因而导致氧化。

上月球的机芯,并不是O设计及in house生产的。

 

10系列,是败笔。不耐用,价格偏贵。

时至今日的10系列,即使是库存品,其玫瑰金色电镀的自动陀大都出现氧化斑。这时期的电镀工艺是最差的。

日历盘,也是10系列的致命弱点。 没用耐磨材料制作,更换零件的价格偏贵。

 

按维修行报价,

10系列的摆轮是多少钱? 1570的是多少钱? 2892的是多少钱?

同样不锈钢的10系列表冠是多少钱? 1570的是多少钱?

 

10系列的零件,维修服务价格都是对不起大众的。

 

 

  


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发表于 2012-1-15 00:45:00 |


10系列的摆轮是多少钱? 1570的是多少钱? 2892的是多少钱?

同样不锈钢的10系列表冠是多少钱? 1570的是多少钱?

  


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发表于 2012-1-15 00:47:00 |

10系列表冠,181    1570多少,你自己说 ?10系列的摆轮。。700多。。1570多少?
  


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发表于 2012-1-15 01:11:00 |

10系列因为碰到石英革命的冲击。。如果早20年,你觉得它会用尼龙件么?还有,1976年,Bulletin de Marche发表了机芯39,050,076在15天后的测试结果中误差为0.0秒,得到天文台认证,这是历史上机械机芯第一次获得此项佳绩且此后再没有机芯重复此项殊荣。。你知道39,050,076这枚是什么机芯么?1012,就是你认为对不起大众的10系列。。
  


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发表于 2012-1-15 01:22:00 |


再问10系列买一个多少钱。。1570买一个多少钱?

  


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发表于 2012-1-15 02:10:00 |


再说了,10系列。本人曾经最便宜收过一个300的整机芯,1570,300拿得到么?下辈子吧。。价格上,别谈什么谁贵谁便宜,群众的眼睛雪亮的。。贵和便宜都分不清了么?还有就是不当讲的。。1570外面见过高仿的。。那红轮比正卡的还红。。2892也有高仿的国产的,什么天津产,深圳产。。乃至泰国产。。561,564.565,10系列你有见过高仿的么?他们有这个水平仿吗?为什么不仿,做出来的东西能有那么稳定?能坚持不懈走个三四十年?至于什么停不停秒的。。只不过就是聪明人骗骗那些有钱傻子和穷人的把戏。。一块钢片。。与把头,拉旦的组合。把头一拉带动拉旦,钢片止住摆盘。。有什么好大惊小怪的。。停秒停秒。。再谈到2892,的确ETA厂值得光荣的产物。。又是欧记。。取长补短。。奔出了个 1120  。。1120,问下上面的朋友,怎么样?这芯怎么样啊?你老也来说说。。

  

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