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为了巩固制表商的定位，Panerai沛纳海推出了整套的自制机芯，其中包括一款令人吃惊的陀飞轮。
Officine Panerai沛纳海是那种一生难得的手表品牌，集中在一起的各种特征创造了一种神秘和迷惑的感觉。由于融合了正统历史、永恒特殊设计和独家性，Panerai沛纳海的手表大受欢迎，这种待遇让每个手表品牌都无限向往。在被Richemont厉峰集团收购十年之后，Panerai沛纳海是全球最风靡的品牌之一，而且毫无减缓的迹象。 1860年由Giovanni Panerai沛纳海创建，这家公司最初只为意大利海军制造精准仪器和手表，直到1993年才开始面对大众。由于只有意大利海军的合法成员才能购买，所以Panerai沛纳海手表在公开上市之前，十分罕见最受拍卖场合的青睐。
无人可以责备Panerai沛纳海选择轻松的途径—继续制作古典的手表并一一售罄。很多品牌就是借此生存和壮大。但是，Panerai沛纳海绝对是与众不同的。Panerai沛纳海并不满足于既得的成就，宣布推出一系列全新制造机芯，表明了自己进军真正实力制表的愿望，巩固了在豪华手表板块的未来，这一消息让众人大吃一惊。
“内部制造的机芯让我们能够进入一个全新的市场格局，”Panerai沛纳海的CEO Angleo Bonati解释说。“我们现在生意兴隆，对此我们非常高兴。但是，你不能继续在这个领域生存，因为这个板块很可能变得越来越狭窄。凭借自制机芯，我们可以扩大自己的潜力，并面向未来发展品牌。”
Richemont厉峰集团的机芯协调负责人Eric Klein负责自制机芯的设计。他从2002年开始在这个项目工作，目标是创造一系列Panerai沛纳海制造机芯。“与Panerai沛纳海一同来设定这个机芯家族是一种十分紧密的合作，”Klein说。“我们希望与众不同，适应这个军事手表，将可靠性和有用的功能结合起来。我们从P.2002开始，去年向大家推出，现在已经开始生产。现在，我们有三个新型机芯—一款自动，一款计时码表以及一款陀飞轮。”
验证了Panerai沛纳海极高的制表愿望的设计，就是Panerai沛纳海的全新陀飞轮。“Panerai沛纳海需要一个陀飞轮，但我们必须让它与众不同，”Klein解释。“我们终于在2005年找到了那种不同。你看，放平的手表的振幅与垂直的手表是不同的。我们希望使用陀飞轮来弥补，以便在任何位置都获得同等的速率。”
Bonati要让Panerai沛纳海作为一个制表品牌出名，而不是一个生活风格或设计品牌。“我们想要保持正宗性的同时，增长我们的技术知识，否则就不能宣称Panerai沛纳海是一个技术手表品牌，”Panerai沛纳海的CEO继续说。“主要的问题与机芯有关，而不是设计或表身。”
“我们总是试图向我们的顾客提供独家和正宗的东西，我们与品牌的历史、设计、尺寸和激情息息相关—除此之外还有很多。赋予我们成功的是混杂在一起的许多正面的因素。”
“Panerai沛纳海所有的手表都在瑞士Neuchatel纽沙特尔装配和质检（该品牌的总部在意大利米兰）。我们不想让产品遍地泛滥。如果你这样做，就不能长期生存，这对新品脾来说尤为如此。因为Panerai沛纳海公司还很年轻，我们不能犯错—我们没有足够的知名度来允许自己犯任何错误。”
Panerai沛纳海的未来还有很多孕育中的项目。现在开发新型机芯，并为2011年制作手表，每年你都可以期待看到Panerai沛纳海的新品。“这款精美陀飞轮的实现，表明Panerai沛纳海希望打造一个身为高档手表的合格制表商的故事，”Bonati说。“高级精密产品本身并非Panerai沛纳海的目标–技能和专业知识才是。我们可以说陀飞轮是我们高级技术能力的展示。”
P.2002技术特征
245个零件13 3/4线，（31.8 X 6.60毫米），频率4 Hz，手动上弦机芯，8日动力存储，3个高速发条盒,秒钟重设，GMT功能，线形动力存储显示器
P .2003技术特征
245个零件13 3/4线，（31.8 X 8.00毫米），频率4 Hz，手动上弦机芯，10日动力存储，3个高速发条盒，秒钟重设，GMT功能,线形动力存储显示器
新型机芯
P.2005：Calibre P.2005是一款带有陀飞轮擒纵的机芯，以其构造的难度、大师制表匠精湛工艺与先进电脑技术的成果而出名。这款Panerai沛纳海的特点是与平衡摆中轴保持适当角度并每分钟绕轴旋转两次的陀飞轮架：这个比平常更快的转速能保证更大的精确度，对重力造成的不常规速率给于最佳的补偿。透过后盖，可以欣赏到引人入胜的陀飞轮的移动。表盘这一面，9点位置的小秒计数器则有一个蓝色圆形显示，它以陀飞轮架的速度运转，比秒针转动快两倍。
P.2002：这是Officine Panerai沛纳海开发的第一个机芯。基于40年代Angelus机芯的8天动力存储，通过包括三个发条盒的新设计能量累积器来实现。设定时间的系统使用秒钟重设装置，使平衡摆暂停，在上弦表冠拔出后还让秒针回零，促进精确调校以及与参考时间信号的同步。Panerai沛纳海手表的另一个特征GMT功能，使用两个指针显示12和24小时的方法。
P.2003：这款机芯非同寻常的特征是有着10日动力存储（240小时）的自动上弦。类似P.2002，三个发条盒的能量累积器系统可以取得延长的动力存储:其中的两个互相上下重叠，第三个则通过一个齿轮车相连，让剩余的能量能够显示在一个相应渐进的刻度上。这款新型机芯按照Officine Panerai沛纳海的质量标准构造，各零件磨砂完工，配以挖槽的角和抛光的螺钉。震荡摆也是磨砂完工，并带有商标和蓝色的品牌名称。
P.2004：作为Panerai沛纳海完全自行设计的第一只计时码表机芯，这个机芯是机械传统应用于运动手表的质量表现。Calibre P.2004是一款手动上弦机械机芯，和单一按钮导柱轮计时码表，将开始/停止/重设功能三者集于单一按钮。这个按钮位于8点位置，保持了Luminor手表典型的外形，保护Luminor表身设计的典型特色上弦表冠。进行时间测量时，它的位置可以迅速有效地控制计时码表的运行。码表秒针位于3点位置的30分计数器中央，让测量的数据清晰可读。但是机芯的中央包括控制计时码表功能的成熟系统：作为高质量计时码表的特征，导柱轮保证开始/停止/重设计时码表指针的高度精准。后盖展示着机芯两个分离夹板的构造，以及带有挖槽的角及抛光螺钉的打磨做工。
P.2004技术特征
333个零件13 3/4线，（31.8 X 8.20毫米），频率4 Hz，手动上弦机芯，8日动力存储，3个高速发条盒，秒钟重设，GMT功能，线形动力存储显示器
导柱轮P.2005技术特征
243个零件16 3/4线，（37.2 X 9.10毫米），频率4 Hz，手动上弦机芯，6日动力存储，3个高速发条盒，GMT功能，动力存储显示器位于机芯背面
常规线路手表
Panerai沛纳海系列手表风格简洁又独特—一瞥过去你就可以知道哪一款是Panerai沛纳海。有着典型表冠保护装置的Luminor系列大概是最有特色的Panerai沛纳海设计。 Radiomir则更为古典，而且并不使用表冠保护装置。两个系列都是毫无遮掩的大号—而且它们在大号流行之前就已经如此了。自行制造的机芯会逐步进入Panerai沛纳海的常规线路手表。“为Panerai沛纳海自制的机芯会为我们最顶级的系列生产。”Bonati解释，“我们的目标是生产和商品化面向那些寻找独家和正宗的苛求客户的高质量产品。”
“由于拥有这些新型机芯，Panerai沛纳海五年后会比现在更强大，”Panerai沛纳海的CEO继续说，“我希望Panerai沛纳海可以被视为制表商，因为一个制表商可以完成任何事。我们的地平线远远大于精密手表。”此外，Panerai沛纳海最新的产品还有使用独家OP XX手动上弦机芯的Marine Chronometer航海精密手表。零售价31900瑞士法郎的航海精密手表将在今年十月上市。“航海精密手表强调了我们与大海相连的历史和传统，并进一步显示Panerai沛纳海能够生产高性能和技术质量的手表，”Bonati解释。
Panerai沛纳海和Ferrari法拉利
从根本上讲，Officine Panerai沛纳海和法拉利合作是理所当然的。法拉利是全球最著名的意大利汽车制造商，而Panerai沛纳海则可以说是最出名和最成功的意大利手表制造商。2005年，Panerai沛纳海宣布与法拉利合作—一方面这个消息让人惊奇，因为Panerai沛纳海从未与汽车或摩托车运动有任何关联，第二方面这种合作十分自然：两家公司都在意大利，并在各自的领域分别拥有卓越的历史。
完全由Panerai沛纳海设计，灵感取自法拉利风格，法拉利手表试图从两个标志性意大利品牌汲取独特的DNA。结果是两家公司的有趣的结合。再普通的手表顾客都能够认出这款来自Panerai沛纳海的新产品，手表设计的线索取自法拉利汽车，包括让人联想到车身的表壳形状，腾跃的马以及跃入眼帘的法拉利标志。与法拉利的合作是Panerai沛纳海计划中系列大事之一。“我们对以后十年有很多想法，我们必须加倍努力来达到我们制定所有的目标。我们的品牌正处在一个全新时期:第一阶段是建立品牌的基本根底。现在我们需要壮大并征服更多的市场，打造全球的知名度。”
在诞生十周年之际推出了这些新型机芯，Officine Panerai沛纳海向各界展示了自己加入真正制表商行列的雄心。并不满足只作偶像品牌，以自身历史设计和传统做交易的Panerai沛纳海冒险地走出框框，目前来看前景的确美好。
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发表于 2010-9-16 08:49:00
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