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MB&F-HM No.4 RT玫瑰金款全球限量版

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发表于 2012-3-22 20:44:00 | 显示全部楼层 |阅读模式


 

 

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 楼主| 发表于 2012-3-22 20:56:00 | 显示全部楼层


Horological Machine No4 – Rose Gold limited Edition

 

HM4 RT玫瑰金全球限量版 - 18 支

 

 

传统腕表的任务较为单一,那就是报时。要完成报时任务则需要时针、分针、或许再加上动力储存指示装置。Horological Machine No4(HM4)Thunderbolt(雷霆)表款亦配备时针、分针和动力储存指示装置,自然拥有报时功能,但 HM4 Thunderbolt 表款绝非一般传统式腕表。

Thunderbolt 表款的表壳和机芯浑然成一体,其设计灵感来自于航空领域,两者虽相互依存,无法单独存在,但各自仍具有超凡的特色,甚至可被视为独立的艺术品。HM4的表壳以高科技钛合金制成,取其既轻量又强韧的材质特性;透过以蓝宝石水晶制成的表身中段镜面,即能看到机芯。限量发行的HM4 Razzle Dazzle and Double Trouble的创作发想于空战英雄主题, 夹舱上有真正的铆钉与机鼻艺术图案,该灵感来自于二次世界大战的战斗机;HM4 RT则提供了更为豪华的飞行梦想。


 

Thunderbolt 表款的机芯是历经三年心血研发的结晶,共配备300 余个组件,上至调整器下至螺丝,任一组件都是专为这款机芯所特别设计。由水平配置的两个主发条盒驱动两个垂直齿轮轮系,并将动力分别传送至显示时分与动力储存的两个夹舱.


 

然而,如果想要透过机械功能简单描述 HM4 的机芯,就如同透过颜料的化学成份描述法国印象派画家雷诺阿(Renoir)的作品一样苍白黯淡。只有用心端详,才能真正领略HM4的精髓;透过夹舱中段镶有蓝宝石水晶玻璃的镜面,以及表壳正、背面的视窗,我们得以尽情赏鉴专属于 HM4 复杂、动态微机械的完美细腻纹理。


 

Thunderbolt 前卫的空气动力式夹舱采用钛金属及蓝宝石水晶镜面打造,设计灵感源自于Maximilian Büsser 童年时热爱的飞机组装模型,不过老式模型当然远不及双夹舱设计的前卫大胆。双夹舱中段镶有透明蓝宝石水晶镜面的醒目设计,则需要耗费100个小时以上机械加工及打磨,才能将不透明的实心水晶雕琢成为精致透光的曲形复合面板,也藉此展现了 Thunderbolt 机芯的独特美感。所有组件和每种外形皆以技术需求为本,没有赘余,所有线条皆如诗一般和谐。连接式表耳可确保配戴的绝对舒适感,具高度辨识度的报时功能则是额外的福利.


 

HM4 Razzle Dazzle and Double Trouble每一款只限量发行 8 支,以钛合金、蓝宝石水晶镜面打造,手工绘制与表壳上的机鼻艺术图案;HM4 RT则限量发行 18 支,以玫瑰金、钛合金及蓝宝石水晶镜面打造而成.

  
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 楼主| 发表于 2012-3-22 21:00:00 | 显示全部楼层


灵感与实现:Maximilian Büsser 自幼年就燃起对飞机模型疯狂热爱,睡房的四壁、柜橱以及天花板皆被各种大小飞机模型占据。每晚睡前最后看到的是飞机,早起睁开眼最先看到的也是飞机。如今男孩已长大成为男人,但对飞机的热情依旧根植于在内心深处,直到HM4 Thunderbolt(雷霆)表款终于爆发出世。

许多男孩都会画跑车和飞机,但真正拥有让梦想成真的动力与决心却是极少数。而 Büsser 亲身创立 MB&F 的目的就是让儿时的梦想成真。儿时幻想因成年后的坚持终于诞生了 HM4 Thunderbolt 

机芯:MB&F 偕同 Les Artisans Horlogers(钟表匠)的 Laurent Besse  Beranger Reynard,历经三年的不懈努力,终于独立创作研发出 HM4 的机芯。机芯共有 311 个组件,皆是专为 Thunderbolt 表款研发的组件,由于结构具有特殊性,因此完全没有采用任何现有的机组或零件。


并联式双发条盒可提供 72 小时动力,透过垂直齿轮轮系传送动力至仿飞机喷射引擎的双夹舱指示器(一只显示时分,一只显示动力储存)。

透过表壳正面的蓝宝石水晶镜面观赏,可见的流线型夹板支撑着摆轮,夹板中央镂空,充分展现了自动摆轮与 MB&F「律动艺术」的律动情形。

真正的艺术品经得起全方位的检视,Thunderbolt 表款亦然。翻转腕表,即可透过镶嵌蓝宝石水晶的镜面,清晰得观赏精心打磨的微机械全,此中更特别设计了一个幽默的障眼法(trompe d'oeil),乍看之下观者还以为是 MB&F 招牌战斧造型的迷你自动盘,实则是桥板。

  
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 楼主| 发表于 2012-3-22 21:03:00 | 显示全部楼层


指针:HM4 虽非专为报时而研发的时计,其报时功能却极其出色。事实上,由于具高度辨识性的双面盘与佩戴者的手臂垂直,极易读取。更仿佛是为飞行员或驾驶员所专用的理想腕表。 

左侧夹舱配备MB&F 战斧图案的镂空指针,可清晰显示“油箱所余油量”(即动力储存);右侧夹舱则使用夜光箭头的粗指针来显示时分。航空仪器造型的面盘则分别由夹舱尾端的表冠直接操控,一只表冠用来上链(如同为油箱加油),另一只则调整时间,双面盘可即时显示其变化。

表壳:HM4 表壳的设计灵感源自于航空,确切地说,源自于 Maximilian Büsser 童年时心爱的飞机模型,均衡地表现速度、力量、科技与美感。在外观上,表壳可分为三个部份:仿飞机喷射引擎的流线型双夹舱,支撑座是包覆引擎(即机芯)的水平机体(从蓝宝石水晶玻璃窗口可清楚看到机芯),以及表壳的中段部份。

在技术上,表壳亦可分为三大部份:HM4HM4 Razzle Dazzle and Double Trouble夹舱前端为钛制(HM4 RT则为玫瑰金与钛金属),包括双面盘及接连式前端表耳;夹舱中段镶蓝宝石水晶玻璃,鉴赏者得以前所未见地 360° 观赏精雕细琢的机芯;夹舱后端逐渐变细并安装双表冠,双夹舱中间则内嵌动态摆轮,由空气力学夹板支撑着。从外部安装螺丝的方式,可见其向航空工程借镜之处,不但具有硬度及抵抗力,亦可稳固优雅地结合表壳的三部份。 

需耗费 185 小时以上复杂的机械加工与细腻打磨,才能将不透明的实心蓝宝石水晶雕琢成表壳中段清澈、透光的镜面,观者得以藉此欣赏 Thunderbolt 表款的部分机芯与机械细节。表壳的金属部分采用整块高科技 5 级钛,HM4 RT则使用玫瑰金,需先耗费数百小时将其碾平后,再进行机械加工、抛光、屏蔽及最后的磨砂处理等诸多程序,结果则证明了一切都那么值得。

表层的雾面及高度抛光处理、HM4HM4 Razzle Dazzle and Double Trouble的钛金属搭配蓝宝石水晶玻璃HM4 RT的玫瑰金搭配钛金属,展现出直线与迷人的曲线、以及刚硬的外型与接连式双臂等各种对比性,赋予了 Horological Machine No4 表款独特的灵魂与活力,继而产生的无可比拟的独特性。

HM4 Thunderbolt 表款亦如立体律动的艺术,是经典时计的伟大杰作。

  
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 楼主| 发表于 2012-3-22 21:12:00 | 显示全部楼层


The Horological Machine No4 Series

 

 

HM4 Thunderbolt, HM4 Razzle Dazzle and Double Trouble and HM4 Thunderbolt RT

 

机芯

100%完全由 MB&F 研发的立体钟表机芯
联式手动上双发条盒
动力储存:72 小时

摆动频率21,600bph/3Hz
零件数目:311 

数目50 颗

功能:

时分与动力储存指示器

右侧面盘为时分指示器,左侧面盘为动力储存指示器

两个表冠分别提供调整时间与上的功

表壳:

HM4 Thunderbolt :5 级钛合金搭配蓝宝石水晶玻璃

HM4 Razzle Dazzle and Double Trouble: 5 级钛合金搭配蓝宝石水晶玻璃,手工绘制「机鼻艺术」图案,每款限量8只

HM4 Thunderbolt RT: 5N 玫瑰金、5 级钛合金搭配蓝宝石水晶玻璃,限量18只。

尺寸54 公厘宽 x 52 公厘长 x 24 公厘高

表壳零件数目:65
表耳连接处:3°


蓝宝石水晶玻璃镜面:

镶嵌五片蓝宝石水晶玻璃:2 x 面盘、1 x 双夹舱的中段部份、2 x 表壳窗口(正面与背面)

表带与表扣

手工缝小牛皮表带搭配特別设计的钛制、白金或玫瑰金折迭表扣附加在接式耳上。

Razzle Dazzle and Double Trouble: 由瑞士军用背包取下之老皮革,以手工及白色缝线所缝制的表带搭配特别设计的钛制或白金折迭表扣。

  
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 楼主| 发表于 2012-3-22 21:18:00 | 显示全部楼层


负责Horological Machine No4 Thunderbolt 表款的「好友们」

 
概念:Maximilian Büsser / MB&F
产品设计:Eric Giroud / Eric Giroud 设计工作室
技术与生产管理: Serge Kriknoff/MB&F
机芯研发:Les Artisans Horlogers 的 Laurent Besse、Béranger Reynard 
机芯制造:Daniel Uhlmann / Azuréa Technologies、Nicolas Broquet  / Broquet
Décolletage、Yann Ryser / Tital
手工打磨机芯组件:C-L Rochat 的 Jacques-Adrien Rochat 和 Denis Garcia
、Frédéric Saulcy / STS
机芯组装:Didier Dumas 和 Georges Veisy、Alexandre Bonnet  / MB&F
表壳与表扣结构及生产:Profusion 的 Jean-Pierre Kohler 和 Lionel Gavignet
Stettler 的 Martin Stettler
G.F.Chatelain 的 Dominique Mainier 和 Bertrand Jeunet
面盘:Nateber 的 Fran?ois Bernhard 和 Denis Parel、Gisèle Benoit  / MLV 
指针:Fiedler 的 Pierre Chillier、Isabelle Chillier 和 Félix Celetta
机鼻艺术: Isabelle Villa
表带: Olivier Purnot  / Camille Fournet, Tomas Fransson 
展示盒:Olivier Berthon / Berthon & Co
产品物流: David Lamy / MB&F

  
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发表于 2012-3-24 11:58:00 | 显示全部楼层

豪华的飞行梦想,一飞冲天啊!
  
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发表于 2012-3-25 23:32:00 | 显示全部楼层

太拉轰了
  
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发表于 2012-4-27 13:57:00 | 显示全部楼层

冲天炮啊!!!!
  
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发表于 2012-6-6 10:06:00 | 显示全部楼层

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