机械表定期做保养其实很重要

意愿

很多人认为机械表只有坏了、不走了或是走时不好了才想起来去做个维修，这是很片面的认识。机械表之所以称之为机械表，其内部的运动都是有机械化来完成的，众所周知，汽车也是机械化运动的产品，其保养是规定了的，每隔一段时间或一段公里里程后，需要更换机油等的保养与相关的检测工作，以保证汽车在后期的使用中不出任何的问题，这是必不可少的，保证了安全行车的必要性。

而这汽车方面的保养问题好像是重来都会被遵守的事项，可到了手表怎么就没太注意到了呢? 话说汽车不会无时无刻地被使用，而手表却恰恰相反，只要你在使用中，那是时刻不停地运动的，永不停止。其最直观的一点，秒针在表盘内一圈圈的走动着，秒针转动一圈即为60秒，1小时就是60圈，一天24小时也就是1440圈，一年365天那就是525600圈，秒针的运动也既是机械表机芯内秒轮的转动。另一个号称机械表心脏的部位——摆轮游丝部件，一般为28800次/小时或是21600次/小时（目前机械表大部分的频率）做来回摆动，而这全部的摆动的受力点都在于其摆轮轴之上的。依以上的推算不知有多少的机械摩擦伴随其中。虽有钟表专用润滑剂的作用下做了一定的润滑，相应地减少了磨损，但以如此高强度的运动之下，还是会出现机芯内部零部件磨损的情况出现的。

摆轮轴在红宝石与润滑油的作用下摆动

技师给予腕表机芯进行加油工作

再者钟表用润滑油也属于一种受温度及使用保质期的影响的产品，在一定的环境及周期后，润滑油势必会干涸与变质，其粉末最终也会导致加速了零部件的磨损，最终导致零件的损坏。名表的机芯零件是相对昂贵的，某些特别一些的零部件可能需要做更换式修理，可能需要花费上千的费用，比如摆轮等，所以需要进行定期地机芯清洗与重新加油的保养工作，才能保持其机芯的青春活力，永葆青春。

各种各样的机芯润滑油，每个部位加入不同种类的表油

机芯内表油干涸了磨出了粉末

不过不要单一地认为定期做保养，知识光对其机芯做清洗加油的工作。其另一个关键的处理在于手表机芯的保护屏障的“安保”工作，也既是防水的处理。随着时间的推移，表壳与后盖之间的防水橡胶圈、镜面与表壳之间的防水玻璃圈、表冠与防水管之间的防水胶圈，也会出现老化及防水失效的可能。而水或水汽及灰尘的进入，对其机芯的危害那是相当严重的，可能因此会殃及表面与表针，这些的损伤将是不可逆转的，其后续的维护费用奇高无比，如钻面、贝壳面等特殊的表面，可能占了你这块手表的1/4以上的价格了。

机芯进水后机芯的状态

老化的玻璃防水圈

还有第三的情况，由于使用过程中出现过撞击或洗澡时戴着手表等情况的出现，虽在事后未发现手表停走或进水汽的现象发生。但这并不能代表其没有损伤，可能在你未发现的机芯内部有了些许的变化。比如螺丝的松动、水汽只进入了一点点于调校柄轴与表冠的连接处，这些一开始并不会影响到你的爱表，但一旦其“病症深入了骨髓”，那将是悔之晚矣了。

一个夹板表面已经生锈了

松动的螺丝脱落在机芯内无序的移动中，必定会磨损一大片的夹板或其他的零件；调校柄轴处的锈蚀，导致手表的防水性降为零，一不注意必会大面积的进水或水汽或锈蚀物进入到机芯加速机芯零件的磨损，其最终的维修费用您自己还是算一算吧。

撞击导致螺丝松落了后不做专业处理后的后果，夹板被磨损

综上所述，定期地做保养其实很重要，那是相当重要的，而这周期一般建议为5年为一个期限，但这取决于您的戴表的环境与戴表的习惯。不过也可在三年左右的时间时将您的爱表送往您信任的维修中心做检查，检查机芯状态、检查防水性能，以安其芯，以安您心。

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