伯爵独家秘笈超薄机械腕表

不见面

说起超薄机械腕表，虽然我没有亲身实践过此类腕表机芯的研发设计，但是通过耳濡目染也比较了解它的设计难度不亚于我们常说的经典复杂技术。其实，在瑞士钟表工业长期追求至高境界正是“超薄”。因为对戴表的人来说，超薄意味着优雅，优雅意味着高贵。擅长超薄表的品牌，恰好也是日内瓦地区长期为皇室贵族服务的钟表和珠宝品牌。

超薄腕表手上链机芯的直径一般在3毫米以内，而超薄腕表自动上链机芯的厚度则在5毫米以内。机芯由数以百计的微小零件组成，要将这些零件都加工的薄如蝉翼无疑难上加难，而百年来各大品牌却在向没有最薄，只有更薄的巅峰不断发起挑战。

历史背景

1.超薄竞赛的高潮出现在上世纪中叶，积家在雅克-大卫·勒考特接管腕表生产期间，推出了一系列超薄机芯。其中一款机芯厚度不超过1.38毫米，令积家名声大振。

2.随后爱彼也不甘示弱，在1946年推出了一款厚度仅有1.64毫米的超薄手动上链机芯。爱彼随后在这款机芯的基础上，于1953年推出了Cal.2003镂空超薄机芯。十几年后，爱彼又推出了改进后的Cal.2120自动上链超薄机芯，其采用中央摆陀设计厚度仅有2.45mm。

3.伯爵于1957年推出厚度仅2毫米的9P超薄手动上链机芯。而后，伯爵于1960年推出12P机芯，其厚度仅2.3毫米，是世界上最纤薄的自动上链机芯。伯爵推出缔造双重世界纪录的1208P超薄自动上链机械机芯(厚2.35毫米)，也是最纤薄的腕表作品(5.25毫米)，设有小秒针显示。

伯爵1208P超薄自动上链机械机芯

伯爵搭载1208P超薄自动上链机械机芯Altiplano机械腕表

伯爵经典超薄腕表

伯爵高级制表始终坚持着纤薄机芯的传统，本品牌自主研发的35款机芯中，有23款为超薄机芯，其中12只曾经改写来超薄机芯的厚度纪录，成为品牌现有腕表系列的重要组成部分。

Emperador Coussin

伯爵推出的Emperador Coussin超薄自动上链陀飞轮腕表刷新了全球最纤薄自动上链陀飞轮腕表的新纪录，其机芯厚度为5.55mm。此款超薄腕表与众不同的地方是将经典的复杂机构陀飞轮融入了超薄机芯的设计。

附图-伯爵Emperador Coussin超薄自动上链陀飞轮腕表

偏心式飞行陀飞轮

1.陀飞轮框架结构的底层夹板作为调速机构的下支承载体，镶嵌了摆轮游丝系统的下支承防震器，擒纵叉和擒纵轮的下支承宝石轴承；

2.中层夹板镶嵌了擒纵叉和擒纵轮的上支承宝石，与底层夹板对接；

3.带有伯爵品牌标志性的镂空字母“P”以及尖端秒针造型的顶层夹板，镶嵌了摆轮游丝系统的上支承防震器，与中层夹板对接。两根支撑柱的上端分别贯穿了中层和顶层夹板的两个定位孔，下端与底层夹板的两个定位孔对接。四个螺钉把三层夹板固定成一体，同时内部夹心的调速机构也被控制。

4.为了进一步减少陀飞轮框架的重量，采用钛金属制作其旋转框架，陀飞轮包括了42个零部件，重量为0.2克。

伯爵偏心式飞行陀飞轮结构分解图

Altiplano1200S

伯爵于2012年问世的Altiplano1200S（S代表镂空）镂空超薄腕表，有两大世界纪录--全球最纤薄的自动上弦镂空腕表(5.34毫米)和全球最纤薄自动上弦镂空机芯(2.40毫米)。那么在如此纤薄的自动上弦机芯上进行镌镂艺术，需要几个必备的先决条件才有可能出来最佳效果：

首先，最上乘的雕琢工艺是必须的，而最顶尖的镂雕工艺师更是必须的；

其次，必须保证机芯运行的精准度与顺畅度。在进行镌镂前，需要预先周详的研究装饰纹路的构图，计算雕刻镂空的范围，适当调整机芯的布局设计。

最后，机芯自身的优质设计结构才是最好的基础。尤其是调速系统被采用过桥式夹板设计，加强了所需的坚实度与耐受度，使得机芯可以确保不会受到外界的太多干扰精准运行。

伯爵Altiplano1200S镂空超薄腕表

ALTIPLANO 900P

为庆祝伯爵140周年纪念，品牌特别推出全新Piaget Altiplano 38 mm 900P超薄腕表，以此再次改写来超薄高级腕表的记录。此款腕表研发时间为三年，其设计展现了先进的革新技术，取名为900P--手动上链机芯与表壳部件被整合，厚度仅为3.65毫米。藉此纪念伯爵在1957年推出的首枚超薄手动上链机芯 9P。9P机芯厚度为2毫米，成功奠定了伯爵在超薄制表领域的地位。

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伯爵Altiplano 900P超薄腕表
技术特征
1.此款腕表的技术核心在于突破了传统设计思路—机芯与外观分开的设计方案，将机芯的主夹板与腕表底壳正在一起。那么机芯与表壳融为一体，机芯内零件将会直接被安装在底壳上。机械表的基础机芯包括了主传动轮系--原动系，传动系，调速系统与辅助传动轮系—显示系，上弦系，拨针系。如果按照前面所说到的将主夹板与表壳融合为一体，在基础机芯设计思路上需要新的调整，特别是平时都在机芯背面设置的上弦系必须被设置于机芯的正面，并且需要一块夹板作为上弦轮系与原动系的支撑基板。
2.由于主夹板与表壳融合，所以需要设计出悬浮式发条盒结构。其做法是将传统两端固定支撑条盒轮的结构方式，转变成一端固定。这样的悬浮式结构一般会采用单边轴承的做法来实现。
3.由于原动系与上弦系占据了右方，同时为了达到超薄机芯的设计目的，显示系的位置将会离开中心，迁移到偏心位置。基于整体布局考虑，此款腕表的时间显示被设置在左上方。此外，传动系与调速系则被设置于所余下的右下方，通过单独的夹板来承载它们。

伯爵Altiplano 900P超薄腕表结构分解图
2.当腕表遭遇巨大压力，例如在水中时，玻璃或水晶镜面均会轻微变形。对一般腕表来说，这种物理现象带来的影响不大。但是，情况如果发生在超薄腕表上，由于腕表内空间极为狭小，玻璃受压变形时有可能压向指针，导致机芯停止运作。
为预防此问题在超薄腕表上出现，伯爵特意将时间指针（分针加时针）的上平面被设计的低于机芯夹板的最高平面。那么最高的分轮顶端与水晶镜面之间会留有足够的空间。即使水晶镜面受压变形，也不会直接压在指针上，只会压在夹板以及所控制的轮系上，从而不会影响机芯的正常运转。

伯爵Altiplano 900P超薄腕表实体分解图
当我看到了伯爵这款手上链超薄腕表的技术参数和技术特征，真的不敢相信，品牌在超薄技术方面已经到了炉火纯青的地步。我虽然没有直接研发过薄型机械表机芯，但是对于此类机芯始终有着浓厚的兴趣。如何将腕表做薄这是个课题，对于我们做研发的设计师来说，将机芯的夹板尽可能设计的薄一些，只是每薄0.01mm，对于加工而言难度就会增加许多。此外，要把传动轮片也要尽可能做薄，0.12mm相当于人的头发丝粗细，非常容易变形，对于加工制造来说具有挑战性。薄型腕表本身就属于一个特有的品类，很多知名品牌都会推出此类腕表以满足更多消费者的需求。那么伯爵作为以薄型或者说是超薄标榜自己的品牌，已然走出了一条只属于他自己的道路。