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毁了巴黎的是他;创造了巴黎的,也是他

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发表于 2022-6-28 21:03:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

以下文章来源于:原创 七海小编 七海星尘



整天漫步在城市中,你可曾想过我们与城市间那密不可分的关系?它的一街一巷、一草一木,在漫长的岁月中被人类塑造成了如今的模样。城市哺育了我们、造就了我们;同时,我们也努力地融入城市,成为她不可或缺的一部分。

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ins@unealternanteaparis
然而在国内,我们似乎越来越受困于城市,迷惑于其巨兽般的庞大、困顿于其钢筋水泥森林的幽暗,尤其在许多古老建筑被摧毁时,我们心有戚戚然却无可奈何。

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ins@jezza.pritchard
这种无力感,在近150年前,巴黎人便彻底地体验了一番。同样是大拆大建、改头换面,但巴黎非但没遭到“灭顶之灾”,反而留下了丰富的改造成果,将一座美丽浪漫的巴黎奉献给了世人。
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ins@jezza.pritchard
为何巴黎这座历史古城,没有保留如许多欧洲城市那样的老城区?它们是毁于战乱,还是默默湮灭?说到这不得不提到一个巴黎历史上至关重要的人物——乔治·奥斯曼男爵Georges-Eugène Haussmann。作为“新巴黎”的总设计师和负责人,他揭开了巴黎历史上规模最大的改造活动,时间长达半个世纪。

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Source: Musée Carnavalet1850年的巴黎处在类似今天中国的转型期:陈旧的道路系统和建筑让日益扩大的城市无所适从,市民们摩肩接踵,填满了每个街角;狭窄的街道突然涌进大批人潮,连哥特式墓地也宣告客满;人们不得不重启已被遗忘的下水道,但管线早已负荷不了,垃圾遍地,恶臭熏天。

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ins@colorsofspring
有人说巴黎病了,并且在堕落、腐败、犯罪与霍乱中日渐沉沦;也有人认为巴黎充满机会,不管是个人野心或社会进步都可在此找到可能。如果有人能找出揭开巴黎神秘面貌的正确钥匙,那么整个西方文明将为之一变。

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ins@julieaucontraire
交通、卫生、治安这三大问题迫使新皇帝拿破仑三世痛下决心,让奥斯曼帮助他彻底改造巴黎。踌躇满志的他决意将巴黎及其市民们的生活从牢不可破的“古代遗产”的束缚中解放出来,改善通往巴黎中央的交通路线、清除市中心周边的贫民窟、重新打造一个整洁美丽的城市。

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ins@jeffreymilstein
巴黎的命运就这样便被交到奥斯曼手中。奥斯曼是一个颇有争议的人,他有一种与生俱来的气质——胸怀野心,醉心权力,倾力投入。令许多人担心的是,他获得了皇帝的直接授权,因而拥有破格的个人权柄,使他能游走于法律的边缘,一意孤行,无视民意。

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ins@inseinelyparis
例如,他做的最为人所诟病的事情,便是大拆特拆,尤其是那些陈旧的中世纪建筑。他一口气拆除了近2万座历史建筑,甚至连他自己的住宅都不例外。因此今天我们所见到的巴黎,基本都是1856年后的巴黎,古老的巴黎只有在城市核心的小小玛莱区可以一窥旧貌。

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ins@herve_in_paris
在整体的规划上,他强迫症般追求某种极致的对称。例如仔细监督街道上的煤气灯、小报摊,甚至街道便斗的设计,并且坚持城市中的各个环节都必须成直线排列——他将横跨塞纳—马恩省河的苏利桥转了个弯,如此先贤祠便能与巴士底纪念柱成一条直线。

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ins@olivierjully
这些仿佛出自个人偏执的行为自然遭到了无数的口诛笔伐,但他依然我行我素。事实上,他虽然傲慢,但确实是个拥有卓识远见的人——奥斯曼首次将一个城市作为整体进行规划,消除城市街区间的阻隔,让城市的功能通过网络和系统来实现,许多做法可谓开创了现代化城市的布局。例如广设公厕、提出“林荫大道”的概念,并在街边安置长椅。

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ins@erika.kostialova
他不断地开辟新路,将巴黎的东南西北连接起来,到1870年,巴黎每五条道路中便有一条由奥斯曼修建,其中包括著名的里沃利大街、香榭丽舍大街、圣米歇尔大道等。这些道路成就了巴黎流畅、整体的交通体系。在凯旋门广场,12条大道在这里聚集成辐射网,堪称道路规划史上的壮举。

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ins@pixelpann
和开辟新路同等重要的是建立新式的排水网络,至今巴黎的下水道都被称为“城市的良心”。当时,巴黎老旧的排水系统无法供应越来越庞大的城市规模,也造成了许多卫生问题。奥斯曼与著名建筑师厄热·贝尔格朗一起主持改建了巴黎下水道,修建了600公里长的下水道,成为巨大的地下“水库”,即便倾盆大雨,雨水也能很快被排掉,路上不会有积水。

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ins@parisexplorer
还有那些值得大书一笔、使巴黎尽显高贵气质的奥斯曼式新古典建筑。在大批量拆除古老建筑的时候,奥斯曼早已为心中崭新的巴黎设想好了未来的面貌。新造的3.4万座建筑遵循18世纪的新古典主义原则,没有修建更高的楼层——它们绝不会超过7层,每一层都有独特的用途。虽然被批判成毫无特色、千篇一律,但白墙灰顶的奥斯曼建筑造型一致沿用至今,已成为巴黎城中一道美丽的风景线。

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ins@unealternanteaparis
属于奥斯曼的个人辉煌很快落幕,当他在无数质疑声中被免职的时候,他所推动的都市转型已经上路,力道之强无人可以阻挡。这全仰赖奥斯曼所网罗的、由优秀的行政官员和技术人员所组成的团队,巴黎往后30多年的发展基本上由这些人主持,他们完全遵循奥斯曼所定的路线,像一列驶出的列车,向着未来奔驰而去。

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ins@world_walkerz
新巴黎在阵痛中诞生了,出落得如此完美,如凤凰涅槃。属于过去那个时代的肮脏、逼仄的巴黎老城让位于实用、充满秩序感的奥斯曼式规划,成就了属于全世界的现代时尚花都巴黎。虽然有人批判奥斯曼将老巴黎拆的几乎灰飞烟灭,但我们仍应肯定奥斯曼的功绩。他的远见和整体性的规划,终让这座曾不堪重负的都市活了过来,拥有了蓬勃的生命力,并成为了世界城市规划中浓墨重彩的一笔。

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ins@colorsofspring
反观我们的身边,一座座城市仿佛从同一个模子里浇筑出般整齐划一,童年的记忆和文化历史灰飞烟灭。我们的步伐迈的太快太急,还没想好要拥有的是怎样的家园,便把所有过去付之一炬,眼见着自己的过去和将来被生生割裂。巴黎改造,留下了美名和内涵丰富的现代都市,也留给我们长久的思考——我们要拥有的,究竟是怎样的城市?

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ins@bakemetoparis


  
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