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今日聚焦:美国海军,为何被中国甩在身后?

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发表于 2025-3-24 11:08:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

以下文章来源于:原创 冯站长之家  冯站长之家

文|丰 詹



近日,美国《华尔街日报》的一篇文章,如同一记重锤,敲响了美国海军衰落的警钟。

文章以“星座”号护卫舰的建造为例,深刻揭示了美国海军在国际军舰建造领域逐渐落后于中国的残酷现实。



“星座”号:沦为美国造船业的耻辱柱



2020年,美国威斯康星州一家造船厂接到建造新型护卫舰“星座”号的订单时,五角大楼曾宣称这是“美国重夺全球造船霸权的起点”。

然而五年后的今天,这艘军舰却成了美国工业衰落的象征:原计划2026年下水,但截至2025年3月,两年半的施工仅完成10%,预算从13亿美元飙升至19亿美元,工期可能长达9年!

这比原设计多出一倍时间。



如此缓慢的建造速度和额外的成本,就像一把利刃!

刺痛了美国海军的心,也让世界看到了美国军舰建造的无力与无奈。



而中国呢?

同一时期,中国海军下水舰艇数量是美国的2.3倍。

从2014年至2023年,中国海军共有157艘舰艇下水,而美国仅有67艘。

054B型护卫舰从开工到海试仅需数年,与“星座”号的蜗牛速度形成残酷对比!

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与之形成鲜明对比的是,中国在军舰建造方面早已实现了弯道超车。

多年来,中国建造军舰的速度更快,成本更低。

中国海军舰队,如今已成为世界上最庞大的舰队之一!

这是中国造船业蓬勃发展的有力见证,也是中国综合国力不断提升的生动写照。

当锈迹爬上美国船厂的龙门吊,中国的船坞却喷薄着钢铁洪流。

这不仅是速度的落差,更是一个帝国工业根基的崩塌!



美国造船业“癌症”:供应链断裂、劳动力枯竭



美国造船业的困境,像一台老旧的蒸汽机,每一个齿轮都在发出刺耳的摩擦声。

美国造船业为何会陷入如此困境?

原因是多方面的。



——供应链断裂:军舰与商船的双重绞杀。

美国早已失去商业造船能力,2023年商船吨位仅占全球0.1%,而中国高达50%。

美国军用造船被迫“孤军奋战”,无法共享供应链和熟练工人。

美国建一艘“星座”号,需要从零开始定制零件。

而中国军舰却能依托庞大的民船产业,以流水线模式批量生产通用部件。



——官僚癌:五角大楼的“致命设计癖”。

美国海军对“星座”号的设计修改,堪称魔幻:

船体加长24英尺、螺旋桨更换以求声学性能、发电机重新布局……

最终,意大利原设计85%的部分被推翻,只剩15%的“残躯”。



——劳动力枯竭:拒绝移民的“慢性自杀”。

美国船厂工人平均年龄超过55岁,设备甚至可追溯至二战。

由于禁止外籍劳工参与军舰建造,高技能工种缺口高达30%。

反观中国,每年50万船舶专业毕业生涌入行业,形成生生不息的“人才蓄水池”!



美国海军计划到2054年,将作战舰艇数量从目前的295艘增加至390艘。

然而,现实却是残酷的。

美国国会预算办公室称:

在21世纪初美国建造一艘攻击型潜艇需时6年,现在则需要9年;过去造一艘航母要8年,现在则要11年。

建造延误导致成本大幅超支,且只有1/3的超支可归因于造船业本身的通胀。

这一系列的问题,让美国海军的扩张计划变得遥不可及。



中国的崛起密码:工业化铁律与战略定力



当美国在政治内耗中沉沦时,中国正以惊人的执行力,书写着现代工业史诗。

反观中国,我们凭借着坚定的决心、不懈的努力和自主创新的精神,在军舰建造领域取得了举世瞩目的成就。



——全产业链优势:从钢板到芯片的“自主闭环”。

中国造船业拥有从特种钢材、动力系统到相控阵雷达的完整产业链。

以054B护卫舰为例,其柴燃联合动力系统、1130近防炮、海红旗-10导弹均实现100%国产化。

而美国“星座”号的关键设备仍需从意大利进口,暴露出“去工业化”的致命伤。



——军民融合:速度与成本的“魔法公式”。

中国军舰建造成本仅为美国的三分之一到五分之一。

这背后是军民技术的无缝衔接:

民船订单养活船厂产能,军品订单拉动技术升级。

大连造船厂同时建造航母与LNG运输船的场景,在美国已成天方夜谭。



——战略定力:三十年磨一剑的“深海雄心”。

从1996年台海危机的“望洋兴叹”,到2024年福建舰电磁弹射试验。

中国用三代人的时间,完成从追赶到超越!



我们的造船工人日夜奋战在车间,用智慧和汗水铸就了一艘艘现代化的军舰。

我们的科研人员刻苦钻研,攻克了一个又一个技术难题,让中国军舰的性能不断提升。



中国海军的崛起,不仅仅是为了维护国家的海洋权益,更是为了维护世界和平与稳定。

而美国海军的衰落,是其自身问题积累的结果,也是时代发展的必然趋势。



历史的审判:当霸权输给工业化铁律



美国并非没有意识到危机。

特朗普设立白宫造船办公室,扬言“重振美国造船业”,却对钢铁加征关税导致成本再涨20%。

拜登政府强推4000亿美元造舰计划,但国会预算办公室直言“需将建造速度翻倍”。

这些饮鸩止渴的举措,暴露了帝国黄昏的慌乱。



而中国,正以钢铁般的意志践行着最朴素的真理:

工业能力才是海权的根基。

当美国为“星座”号焦头烂额时,中国船厂同时铺开8艘055型万吨大驱的龙骨!



“星座”号的困境,是美国工业文明衰落的缩影。

历史不会简单重复,但发展规律却可以把握。

19世纪,英国曾经用蒸汽战舰,终结风帆时代。

21世纪,中国必将以工业化洪流重塑海权格局!



在这个充满挑战和机遇的时代,中国海军正以昂扬的姿态迈向未来。

我们有理由相信:

曾经不可一世的美国海军,只能在历史的长河中逐渐黯淡!

让我们为中国海军的崛起而骄傲,为祖国的强大而自豪!



请感受这个充满诗意的预言吧:

当中国船厂的焊花照亮东海晨曦时,美国船厂的晨钟,却在为旧帝国的挽歌伴奏!



本文仅为个人观点,不代表冯站长之家

  
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