《鸣彦轩》轨道江湖:百达翡丽350(下)

鸣彦轩 · 发表于 2010-4-21 12:29:00

勿用置疑,百達翡麗的軌道機芯CAL350非常罕見,

今天我們在這能有幸拆解一只REF:3663
    雖然品相不甚為佳,透過它神秘的光環,我們仍能領略機芯創作史上的這一活化石,
    與VC的1220和浪琴343的軌道完全不同的二個概念,
    這是完全取消在機芯上方自動陀的設計,
    改由在固定在機芯外圍金屬導槽內的活動齒圈帶動機芯的自動上條.
    導槽內由加重的金屬塊與滾珠活動產生動力,這種動力的產生是一種優雅的形體,
    如水銀瀉地,傳音入密.....

《軌道江湖》上篇於2009年2月3日發表在論壇主版

時隔年餘,終於完成於PP350的機芯圖片,特命名為下篇

[此贴子已经被作者于2010-4-23 20:34:32编辑过]

十二寸收藏 · 发表于 2010-4-21 13:50:00

多谢邱兄好文图更好，学习。不知邱兄对此芯的打磨认为如何? 您一般拆PP 芯打磨
又如何? 从您的图片里看确实制作的不错，但在我平常看怀表打磨相较之下显得一
般，想听听您的看法。

鸣彦轩 · 发表于 2010-4-21 16:25:00

回寸版話:

單就此機芯而言,它本身的打磨其它亦為相當漂亮

只是因為年久的因素,再加上致命多次入水於內

维修不当造成很多傷痕,整個軌道圈內自動金屬塊已是氧化厲害

PP和任何一個頂級品牌一樣,其賴以成名的絕招肯定包括打磨

怀表我不甚了解,腕表卻從不落後於人...

[此贴子已经被作者于2010-4-21 16:28:42编辑过]

阿南 · 发表于 2010-4-21 22:06:00

邱老师辛苦了。。。。顶

阳光心情 · 发表于 2010-4-21 22:40:00

有幸一睹PP机芯,一般情况下,在古董市场里边,几年也见不到一块,开眼了

阳光心情 · 发表于 2010-4-21 22:42:00

LZ真是位高手,前途无量

鸣彦轩 · 发表于 2010-4-22 10:28:00

以下是引用阳光心情在2010-4-21 22:40:00的发言：
有幸一睹PP机芯,一般情况下,在古董市场里边,几年也见不到一块,开眼了图片点击可在新窗口打开查看

現在PP這款上世紀中後期的軌道機芯的確不多

能有緣拆解維修的師傅算也算是幸運之人

可惜的是此機品相.....

[此贴子已经被作者于2010-4-22 10:28:17编辑过]

青石 · 发表于 2010-4-23 12:09:00

学习，受益

jacke6267 · 发表于 2010-4-23 17:27:00

牛人..........顶一下.支持

如影随形 · 发表于 2010-4-23 20:21:00

多谢邱兄分享。pp最为经典完全自主产权自厂生产的一款机芯，数量很少哦！不知是C：350还是1-350。

鸣彦轩 · 发表于 2010-4-23 20:40:00

以下是引用如影随形在2010-4-23 20:21:00的发言：
多谢邱兄分享。pp最为经典完全自主产权自厂生产的一款机芯，数量很少哦！不知是C：350还是1-350。

此机芯的资料极之稀少

另机芯准确数字为 “350 ”

[此贴子已经被作者于2010-4-24 9:21:05编辑过]

阿里 · 发表于 2010-4-23 20:59:00

邱兄辛苦，好帖子，学习！

changxaodong · 发表于 2010-4-23 23:15:00

邱师傅说得好。

老刘忙 · 发表于 2010-4-23 23:57:00

学习学习这技术 ·········牛

新起点 · 发表于 2010-4-24 09:33:00

以下是引用老刘忙在2010-4-23 23:57:00的发言：
学习学习这技术 ·········牛

《鸣彦轩》轨道江湖:百达翡丽350(下)

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