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表友交流,ETA表芯、芯标、打磨带来的思考。

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发表于 2004-11-6 09:39:00 | 显示全部楼层 |阅读模式


我看了很多表芯,有了一些认识和思考,谈五点供参考:

1)、要么ETA对外供应散件。否则已经安装和粗步调试好的芯,再去让让O、L等厂家再拆了加工、打磨,多麻烦(而且容易造成机件损坏)?老外是很讲效率的,这样干的可能性太小,进一步分析,只有这样,ETA的芯,它有可能是不打ETA的标,因为芯最后不在ETA厂内完成,各位兄弟见没ETA标的表少吗?

2)、EAT也对外提供特制芯。我见到过既有ETA标记,又有自家机芯编号或印记的表,如果芯是ETA已经加工好的芯直接买来装壳,再在芯上加字,注意,那是凹字,也就是压上去的,凹字所需压力很大,肯定会改变芯的状况,对寿命,准确性、稳定带来影响,估计各生产厂家不会这么干,所以有自家机芯标志的ETA芯,更应该是向ETA定制的,ETA在组装芯之前,先和购芯的厂家有具体的质量、数量协议并打上买芯厂商的名字,当然,考虑到知识产权,ETA也当仁不让地加上自己的标记,双标芯的表也不少。由于可能涉及质量协议,估计无ETA标记(只有表厂标记)和有双标记的芯比所谓毛坯芯要好和准确,对了,说到这里,可以认为恐怕不能排除ETA也提供打磨过的芯,从效率、市场需求而言,ETA为什么不?ETA设计生产芯,他自己做进一步加工其实最合适。

3)、关于打磨,打磨的芯很漂亮,撇开品牌不谈,打磨的芯对保养要求不低,这样的保养要求放任意一只ETA的表上也可以保证机芯的长时间运转,如果就时间的精确度和机芯的稳定性而言,打磨与不打磨有什么质的区别,我一直看不到有充分说复力的技术理由,因为就机件的运转而言,转动和磨损的是表的轴、轴承、齿轮,这些部分只要光滑和贴合就好,既然都是ETA的芯,这些关键部分在芯生产出来后已经没有任何加工余地(当然,改动除外)。

4)、关于对梅花、英纳格系列所谓“港产”表的看法,我本人的确看到过有称瑞士表而只加了“WSISS”几个字的,可梅花、英纳格的表“Swiss made”,瑞士于1992年8月28日制定的“商标及原产地标志保护法”和瑞士“表类‘Swiss’标识使用条例”的第1条款,只有满足以下三个条件,方可在外表使用“Swiss made”、“Swiss”或其它含“瑞士”一词的表达方式,即:机芯为瑞士产;组装在瑞士完成;生产者的最后检测在瑞士完成,实际“Swiss made”表示瑞士制造已成国际规范,世界上任何其他地方生产的表印象中都没有“Swiss made”一说,所以梅花、英纳格是“港产”表吗?任何一个知名厂商会犯低级错误而没麻烦?

5)、OEM、贴牌生产,产业全球化的今天,我自己对原产地的重要性开始怀疑,NOKIA在很都欧洲人眼里是日本品牌,他不是。关键在哪里?产品质量,有统一的品质标准,哪里又如何呢?INTEL在上海有芯片工厂了,已经有很多外货在国内生产,还会越来越多,只是我们现在知道有限。

最后声明,其实我也很喜欢各种高档表,喜欢的过程中想到的一些问题,于是就写出来,我不大喜欢人云亦云,当然,贴子不妥的地方,请指出、批评。

看过的,请回贴,随便回什么,谢谢。

[此贴子已经被作者于2004-11-7 8:50:15编辑过]
  
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发表于 2004-11-6 09:54:00 | 显示全部楼层


大多普通级别打磨的ETA,都是ETA自身完成的

少数高级厂家,如IWC,OMEGA会买回来再做改动

很多大陆温州货,不也堂而标注"瑞士制造"吗?中国人的手腕,翻手云,俯手雨.多大的事情都可以搞定,一个"瑞士制造"似乎没什么了不起.但梅花和ENICAR还是有区别的,前者毕竟是瑞士注册的品牌,只是组装地不明.后者干脆在瑞士钟表注册品牌中找不到.你可以去看FHS.COM

原产地的重要性,体现在高档品牌上.如果PATEK,PIAGET等牌子是大陆做的,会有现在的地位吗?NOKIA这种电子产品,和高档钟表没有可比性

  
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发表于 2004-11-6 13:09:00 | 显示全部楼层

名表和名贵的马一样,血统很重要啊!
  
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 楼主| 发表于 2004-11-6 14:02:00 | 显示全部楼层


通用、克莱斯特是美国品牌,BENZ、BMW、VOLSVAGEN是德国品牌,在国外有厂,在国内也有,品牌可以属于某个公司、某个国家,说血统重要不错,深一步看,品质更重要。

表的所谓十大,有多少年?20年前如何排名?20年后呢?

我很高兴看到中国开发自己的舵飞轮,自有品牌、知识产权与温州仿品的概念并不一样。

[此贴子已经被作者于2004-11-8 19:08:40编辑过]
  
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发表于 2004-11-6 14:08:00 | 显示全部楼层


那么你认为国内产的梅塞德斯和德国原产的是否质量一样呢?

国内的本田和日本原产的是否一样呢?

ROLLS-ROYCE为什么不在中国设置个组装分厂?

我是完全不懂车的人.

但我可以举个其他的例:

在下当年做音乐的时候,发现日本原产的TAMA DRUM和台湾做的同型号,

不仅仅是价格不同,质量真的有很大的区别.

顶级手表是很贵族化和奢侈化的东西,这个层面的消费者是不仅仅要求质量的,更重要的要求的是品味和地位.所以血统真的很很重要. 试想一下,

PATEK如果在中国做厂,VC如果在新加坡组装,

会有如何的结果?

[此贴子已经被作者于2004-11-6 14:09:08编辑过]
  
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发表于 2004-11-6 14:13:00 | 显示全部楼层


所谓十大,并非都是顶级表的概念

真正的顶级表的地位一般不容易改变的

夏利再奋斗一百年,也成不了劳斯莱斯

坦率的说,VC和PP这种表,即使在50年前,也是一般人消费不起的

可以问问懂表的长辈,在解放前,上海滩上戴康斯坦丁(VC)的都是什么人?

  
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 楼主| 发表于 2004-11-6 14:36:00 | 显示全部楼层


PP老大的观点今天看不错,多说几句,70年代到80年代初,日本是仿品的天下。

记得铃木先生为仿造,欧美跑了一大圈。

不过铃木先生跑路没有白费,他带回了最好的摩托车架,发动机,减震等所有当时最先进的摩托产品部件,从仿造开始,铃木摩托成了该领域的著名企业。

日本的制造业,电子产品,崛起的时间并不长,但产品已经进入世界一流的领域。

PATEK,VC现在在中国建厂是还不到时候,就像一汽7-80年代考虑引进生产线一样,只敢进别人用了几十年淘汰不要的线,更本不敢引进先进的线,因为当时国内各方面的条件都跟不上。不到30年过去,今天世界一流的线也进来了,不是吗?

向后看远点,其实我们自己并不差,看看今天的发展速度,也许明天很多事情就起了变化。

我觉得这些意见仅限于交流,该买什么还买什么,因为生活现实的价值观念还是今天的。

  
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发表于 2004-11-6 16:13:00 | 显示全部楼层


最顶级的奢侈品,并不在意产量的无限扩大,而是层面的保持.

他们面对的客户,是最有钱,最有品味的一小撮人.

降低成本和扩大产量只是日用品的级别.

英室王冠上的钻石,如果有几百几千颗,

也就不值钱了.

  
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 楼主| 发表于 2004-11-6 23:36:00 | 显示全部楼层

享用最顶级的奢侈品的人群绝对数会增加,富裕程度在提高,各位不属于吗?
  
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发表于 2004-11-7 14:13:00 | 显示全部楼层


梅花虽是港产但比血统正的天梭贵,为什么?

梅花和天梭都是ETA但是梅花打磨天梭不打磨

  
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发表于 2004-11-7 14:28:00 | 显示全部楼层


贵是定价问题

梅花打磨成什么样子?发个照片看看

  
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发表于 2004-11-7 19:31:00 | 显示全部楼层


没相机,等等。

总之:天梭用的是毛胚,梅花打磨的很亮

  
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发表于 2004-11-7 19:37:00 | 显示全部楼层

都是什么型号,价格
  
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发表于 2004-11-7 19:41:00 | 显示全部楼层

我的天梭表十月一个月才快8秒,到今天也才快7秒,不知梅花表怎么样.
  
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发表于 2004-11-7 19:42:00 | 显示全部楼层

以下是引用llg7898在2004-11-7 19:31:00的发言:

没相机,等等。

总之:天梭用的是毛胚,梅花打磨的很亮

不知我的天梭是不是毛胚,如果是的话也能这么准的话,我看都不用打磨了.
  
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