为什么?没有手表秒针必须对准刻度的规定!!!

goli7778

关于手表指针对位的问题，钟表行业标准是有规定的，叫做:时、分针协调误差。

在有关行业标准QB/T1249-2004里面，有一条，规定如下：

“将分针与表盘“12”时符重合，观察时针与3、6、9、12时符的角位移，其值应小于3度”。但只是说了时、分针，偏偏没有对秒针的规定。

　　在早年计划经济时期，像手表这样的轻工产品，各手表厂内都有商业的代表，叫“驻厂员“。商业和工业看问题角度有所不同，一般讲商业当然希望产品质量标准越高越好，而工业则希望能在“适当”范围之内。我曾听说当时，关于时、分针协调误差这一项标准就曾引发了工业和商业双方的激烈争论，因为商业方无论如何不能接受，将时针与表盘“12”时符重合，而分针允许有正负6分钟，偏离“12”时符的误差这个规定，最后妥协的结果就演绎出现在的这种说法：“将分针与表盘“12”时符重合，观察时针与3、6、9、12时符的角位移，其值应小于3度”。实际上里外里还是一样，这属于典型的朝三暮四，其实仅仅是一个简单的换算问题。

　　 时、分针协调误差还是容易控制的，制造公差是小问题，主要在于按针的装配上。现在有些消费者，对手表质量要求的非常严格，甚至还提出了秒针的对位问题，也就是秒、分针也要有协调误差；要求秒针走一圈，分针也要精确的走一格刻度，同时，还有秒针在运行时，都要对准刻度或字符。

　　据我所知，目前全世界各主要手表生产国的手表标准里面都没有这项规定，之所以这样，我考虑有如下几个因素：

　　（1）秒针和分针之间不同于分针和时针，后者属于“死啮合”，分轮、跨轮和时轮位置都是相对固定的，正常情况下不会出现错位或移动。而秒轮和分轮之间情况则不一样，因为分轮会“打滑”，只要一拨针就会出现。
　
　　（2）齿间隙的存在，为了保证齿轮间正常的啮合和传动顺畅、平滑，钟表基本上都使用修正摆线齿形，轮齿有进啮角和出啮角，也必须有齿隙，否则会出现顶齿或刮齿的现象。一对齿轮副的齿隙很小，但变成若干对齿轮，齿隙叠加在一起，那就变的明显了。会经过一个极小的空转角，后面的指针才会被推动，这往往产生于朝某个方向拨针以后，最典型的就是二针石英手表，弄不好分针指示总会偏慢半分钟。

　　（3）属于表盘的问题，表盘字符和刻度在安装和印刷上有误差，不能绝对保证表盘每一部分的刻度都是同心和均匀的分度；最主要的还在于表盘下面的两个盘爪，一个是盘爪的定位公差，一个是垂直度，再有就是它在机心上面可能会有微小的径向移动。

　　（4）石英手表秒针基本都是跳秒的，秒针对位似乎看的更明显，尤其是大盘面的石英钟，往往是秒针在表盘的某一部位对刻度正，而另一部位就不那么正，这很正常。实际上，机械手表秒针运行时候，也是间歇的，也有停顿。这要看摆轮震荡频率了，如果是28800次/时的，那每走一秒钟，秒针都会“颤抖”8下。

　　（5）要求手表（钟表）秒针完全精准的对着刻度，在生活中似乎没有具体应用意义，只有体育用秒表上才有必要，不过那需要有极为细密的轮齿和极高的摆频才行，而且必须能够停秒，只有当秒针被停止了，才能准确观察取数。而有这样特殊用途或需要的时段计时器，现在都会选用数字石英手表了。指针式计码功能手表，在中心秒针按装的时候，是需要定位的，这样秒表启动初始位置和飞返归零后的位置，都能对准“12”时符；还有电波钟表的秒针也有按装定位要求，它们都有秒级的计时精度要求，除以上二者之外，一般手表秒针都是随意安装的。

　　（6）秒针的位置最高，离表盘远，这样容易因观察角度缘故而产生视误差。

[此贴子已经被作者于2010-12-20 22:18:21编辑过]

国产统机表

谢谢版主。学习了。

luodike

毕竟机械表不能跟石英表比 也更不能跟电子表比 那个冷兵器时代 机械表已是高科技了！

rolex108

博大精深~太高奥了~俺也学习先~

andy_chn

学习了

艺海

学习 好文章 收藏！感谢版主！

cz333

      

中表

应该说谢谢版友，才对的

浪淘沙

最基本的道理，秒针走得准，分时不一定准。

使徒行传

学习了，钟表知识像大海一样！

goli7778

以下是引用使徒行传在2011-1-1 15:33:00的发言：
学习了，钟表知识像大海一样！

您客气，只是平时见到的有关书籍很少。

三门峡

以下是引用国产统机表在2010-12-21 11:06:00的发言：
谢谢版主。学习了。