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发表于 2012-4-1 10:22:00
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车辆信息:bora 1.8t 豪华型
故障现象:司机反应38号保险丝频繁熔断,导致油箱盖无法开启,后备箱无法正常电动开启等故障现象,每次加油都要换上一个新的保险丝,为此他买了一盒保险丝。
检查分析:首先,考虑保险丝熔断的原因是电路短路或用电器内部损坏导致电流超过保险丝的熔断电流,查阅电路图发现38号保险丝控制以下电路,行李箱灯,舒适系统,中央门锁,油箱盖开启装置,和行李箱盖开启装置,更换一个新的保险丝,逐一重复使用以上各用电器,发现各用电器均能正常工作,这说明各用电器本身工作正常,故障原因肯定是电路的某处有时短路搭铁,为了使故障再现以便进行下一步的检查决定试车,结果没跑几米就发现保险丝又熔断了,于是马上停车检查,用万用表测量38号保险丝插座,一端为12v正电,而另一端与车身之间的阻值为零,这说明与38号保险丝相连的电源线与车身处于搭铁短状态,下面的工作就是要找到这个短路的故障点并将其修复。
再次分析电路图发现在左侧c柱上设有行李箱灯的黑色5孔分线器t5和行李箱开启装置的棕色5孔分线器t5d,在左侧a柱上设有舒适系统司机一侧车门控制单元的黑色10孔分线器t10i,在右侧a柱上设有副司机一侧车门控制单元的黑色10孔分线器t10k, 在左侧b柱上设有左后车门控制单元的黑色10孔分线器t10l, 在右侧b柱上设有右后车门控制单元的分线器t10m, 这就给电路的检查带来了很大的方便,因为可以通过断开各分线器同时观察38号保险丝插座与车身之间的阻值是不变化来判断该部分电路是否正常,不断缩小包围圈,而不用拆开四个车门和后备箱检查线路。
经过检查发现断开这几个分线器后万用表仍显示对地短路,这说明这几部分电路都正常,剩下的就是检查油箱盖开启装置这部分电路了,因为这部分电路中间没有分线器或插头,所以决定拆检,拆下储物架和盖板及中央副仪表板延长部分后,发现油箱盖遥控开启开关的电源线(红黄色)与手制动手柄挨在一起,而此时手制动是在松开的位置上的,拉起手制动手柄使其与线束分离,万用表马上显示无穷大,仔细观察红黄线发现该线与手制动手柄挨着的地方绝缘层已磨损。询问司机得知他前不久前刚装了地板革,至此故障原因便水落石出了,原来是在安装地板革时工人没有将油箱盖开启开关的线束固定到合适,致使该线束与手制动手柄相互干涉,磨擦,最终磨透绝缘层使油箱盖遥控开启开关的电源线有时与手制动手柄搭铁,导致38号保险丝频繁熔断。
故障排除:包扎并重新固定好线束后故障排除。
车辆信息:bora 1.8l 舒适型
故障现象:离合器踏板比制动踏板高4cm。
检查分析:宝来离合器操纵机构采用的是典型的液压传动机构,包括与制动系统共用的储液罐,离合器总泵,离合器踏板及其固定支架,偏心弹簧,离合器分泵和两根供液软管,没有调整踏板高度的机构。因为离合器的功能正常,所以考虑故障可能是出在偏心弹簧和总泵上,先用专用工具3317拆下偏心弹簧检查,结果未发现异常,拆下制动总泵后检查结果发现总泵上的操纵杆伸出的长度明显比新件长,这说明总泵内部存在机械故障,虽仍可以工作但却影响踏板的高度。
故障排除:更换总泵,并排气后故障排除。
车辆信息:bora 1.8l 手动档
故障现象:起步时左前部有“嘣嘣…”的异响。
检查分析:首先分析可能是底盘的某个螺栓松了,起步时车身抖动产生异响,将车升起后逐个检查底盘螺栓,未发现异常,拆下护板后发现护板内面有两处磨得很亮,再检查车上与这两处相对应的地方(发动机悬置和发动机油底壳),发现也有磨擦碰撞痕迹。由此可知故障原因是下护板因碰撞变形,与发动机悬置和发动机油底壳贴在一起,当起步时发动机上下抖动与下护板相互碰撞产生异响。
故障排除:用榔头校正下护板后重新装配,故障排除。 |
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