我对ETA2892-2的评价

自鸣表

很多大牌的正装表都用上了ETA2892-2这款机芯,但此款机芯我完全接触的至少有三个不同品牌的约八只,虽然说都算是大牌,但此表在每一款上都存在一个通病,用一个词来形容它,就是"用心不够",下面我把相关的重点说一下:

一,自动部份,含陀,中心轴承,变速齿轮组(优点:打磨较规范,不足之处:齿轮藕合精度不够,步进时有微小退让空间,对大钢轮的力量传动带来了松弛,这样会导致上链效率不高,浪费人手臂的动力)

二,动力传输部份(含条盒,大,二,三番车,擒纵轮,优点:打磨尚可,特别是轴瓣是很规范的.力量传输流畅,不足之处:轮盘太薄,极易磨损和变形,抖晃率会加重)

三,摆轮机构(含摆盘,小圆盘,游丝,擒纵叉,及快慢调节机构,优点:几乎无多少优点可圈可点.不足之处:这套机构是该机芯做得最为失败的地方,我把它作为重点分析,,擒纵叉松框是这款机芯的痛处,它的上下左右的间隙过大,对叉尾的磨损非常大,力量损耗也不小,幸好该款芯的发条动力尚多,足够其浪费!究其原因,是因为大牌购进该机芯后的二次打磨和装配造成的,2,摆盘,摆盘虽是三樑,但没有足够的同心度和打磨工艺,抖晃系数在5倍放大下清析可见,更别说放大15倍了,最值得指出的是摆尖上下间隙,很吃惊,厂方为何不把避震器的弹力和托钻之间的间隙处理好,直接造成了对摆尖接触点的压抑过大,走动时摆幅并不圆滑,显得急促,特别是在动力将要结束和日历跳转时更为明显,通常新机芯打开,摆轮上下根本没有空间,完全靠润滑油在运行,这是十分危险的.....调速机构也做得不尽人意,首先是微调螺钉,接手后厂家再次打磨后,并未重新开口,其工作口几乎无法受力,完全依懒内桩调节,精度难免不够!再说内桩,那内桩上的游丝卡间隙我敢说没有一只是完全合格的,这个可以拿ETA在6,70年代的机芯作比较,只叹今不如昔!一只合格的游丝卡间隙可以大点,但与游丝所形成角度是至关重要的......

总之,在我看来,此芯虽用在价格一般在两万左右的表上,但更多的是卖出了品牌外观及材料!

[此贴子已经被作者于2006-11-15 14:38:46编辑过]

cutover

高手高手高高手！老兄有空把我的艾美也改装一下

speedmaster

努力学习中！

提几个问题：

1。我们常见的有哪些大牌（如欧）的哪些型号是使用ETA2892-2机芯的？为什么这些品牌都要使用该机芯？是成本考虑吗？

2。该款机芯的使用寿命大概如何？比如，是否能够坚持20年？

3。不同厂家对其的改造程度如何？如欧的同轴，是否会减少楼主提到的部分擒纵系统设计和工艺问题？

4。类似价位的其他机芯还有哪些？（贵价的就不算了）这些机芯的设计和工艺如何？相比之下有哪些优缺点？

请诸位大侠不吝赐教！谢谢！

[此贴子已经被作者于2006-11-15 14:53:47编辑过]

3979

本来ETA就是廉价的象征.

speedmaster

如果是两万左右的表，还是有机会选择其他机芯的吧？

reddxc

自鸣兄弟果然专业

哎。。1120

自鸣表

以下是引用speedmaster在2006-11-15 14:56:00的发言： 如果是两万左右的表，还是有机会选择其他机芯的吧？

　没有用户算计厂家,只有厂家算计用户,在这个价位上,现代表几乎如此了,只是这些非常微妙的缺陷并不会对日常佩戴带来不适,只是对于玩表人的心中有一种放大了的不快罢了!

speedmaster

以下是引用自鸣表在2006-11-15 15:13:00的发言：

　没有用户算计厂家,只有厂家算计用户,在这个价位上,现代表几乎如此了,只是这些非常微妙的缺陷并不会对日常佩戴带来不适,只是对于玩表人的心中有一种放大了的不快罢了!

看来还是价格问题，如果同价位没有更好的选择，也不怪得很多厂家都用这个机芯了。

表迷，如果花不起更多的钱，还是选择二手好了。

sunzard

那是否自厂的机芯都会比2892-2更好呢？？？

laojiu

1，专业，学习

2，EAT机芯真的是那么不招人待见吗？

3，迷惑。。。

shek329

自鸣兄最好能指出是哪三个牌子。谢谢！

guan1867

以下是引用shek329在2006-11-15 15:40:00的发言： 自鸣兄最好能指出是哪三个牌子。谢谢！

我知道其中一个一定是IWC

菜青青

劳力士也有很多缺点吧

mashanzhen

真专业~~~~~!!!!!!!

自鸣表

以下是引用shek329在2006-11-15 15:40:00的发言： 自鸣兄最好能指出是哪三个牌子。谢谢！

说了怕会打击表迷,我之所以写这篇文章的原因是站在微观,专业的角度来描述的,对于机芯级发烧友和钟表维修师傅有着参考作用,对于一般正常使用20年的用户并无多大影响,再好的表,总不能完美,只是我在挑刺罢了,不过,30年代~70年代的一类正装表正在严重滑坡,但为何现在的表又比以前的表走得准确呢?这个疑问我可以为大家解开:现在的数字检测设备是关键,在组装完毕后的调校中占尽先机,但它们并不能改变素质的根本!现代很多表(不包括顶级表)在出厂后再进行维修和调整后,很难达到厂家的初始设定,也许我写出的几项能对维修师和机芯级发烧友有点提示.....很多难以让发烧友忍受的部件我还没写出来,但现代表要脱离低成本的量产,那我们就得花出百倍于成本的价格去拿下它!