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楼主: 自鸣表

我对ETA2892-2的评价

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发表于 2007-1-7 11:56:00 | 显示全部楼层

本人再次向朱老大和各位老斑致谢,烦问pp老大eta -2892有无按原板路仿冒或组装
  
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发表于 2007-1-7 13:57:00 | 显示全部楼层

本来想顶帖,顶帖,顶成老表迷就行了,打开这个帖才发现,老表迷不是靠瞎顶能够出来的啊
  
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发表于 2007-1-25 09:37:00 | 显示全部楼层


我2000年夏天香港东方表行购得浪琴康卡斯一块, (L1.638.4)有时带,有时不带,总共佩戴的时间为两年半吧。

这个表最近一年来发现早上停摆,送去深圳钟表市场的一个维修铺修,第一次,说是一个齿轮有损(说该齿轮只应单项转动,我的齿轮却双向转动),无法自动上链,隧换了齿轮。

拿回家,用了两天,还是不行,又送去,放在维修铺两周,去取,说是轴承松动,短时间难以发现,已调紧。

再拿回家,发现更加不行了,又打电话,说你运动量小,先上链,再带就好了,我想,每天的动力储存不够晚上释放的,上链有什么用啊,果然,上链3天后又停摆了。

请问,可能的原因是什么?是不是碰上黑店了,我现在该怎么办?已经花了很多钱了,是不是换一家维修店。

谢谢。

浪琴可真够差的,我的一块精工,700大元,带了很久了,每天同样条件,动力可以维持20小时左右。浪琴不超过10小时。

BTW:这款表的机芯是ETA2892-2

  
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发表于 2007-1-25 10:41:00 | 显示全部楼层

一分钱一分货
  
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发表于 2007-1-25 13:30:00 | 显示全部楼层

好文章,帮顶!
  
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发表于 2007-1-25 21:57:00 | 显示全部楼层


虽然不太懂,但是还是学到了知识啊

顶啊

  
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发表于 2007-2-19 14:27:00 | 显示全部楼层

  
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发表于 2007-2-19 20:35:00 | 显示全部楼层

好贴,见识了!
  
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发表于 2007-2-19 21:03:00 | 显示全部楼层

刚刚接触手表时,对自家和非自家特别看重。现在,这种感觉淡薄了不少。没有了ETA2892,很多大牌的入门级手表就不可能这么风光。而这一档次的手表,正好满足了我等喜欢品牌,而对机芯要求没有到走火入魔程度的“伪表迷”,哈哈。毕竟没有这么多人能随随便便买上一块PP,VC。试问,一块iwc的mark,一块金闪闪的santos,戴在手上,谁还在乎里面的机芯呢?手表,卖出的更多是品牌价值。当然,以艺术的眼光,eta肯定是搭不上的啦。
  
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发表于 2007-2-19 21:50:00 | 显示全部楼层

以下是引用自鸣表在2006-11-15 16:38:00的发言: 在我看来,2892还有纵向压缩的空间,在擒纵叉那一阶层的甲板完全可以不用"铁皮级",这也许是厂家对机芯"轻盈"的解释吧!客观地讲,此芯初次上手的确不错,但也许你会越看越烦.或许是我们太发烧了.

*是太发烧了,ETA还是不错的,大家基本都玩过,就是太泛滥了,最后感觉很普通,廉价.,其实不错.

  
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发表于 2007-2-21 13:18:00 | 显示全部楼层


这是我在论坛里 看到的最专业的帖子 看了 真是受益非浅啊 希望在论坛里看到更多这样值得学习的文章

太专业了,崇拜!!!
  
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发表于 2007-2-21 16:07:00 | 显示全部楼层

以下是引用爱表如自己在2007-1-7 13:57:00的发言: 本来想顶帖,顶帖,顶成老表迷就行了,打开这个帖才发现,老表迷不是靠瞎顶能够出来的啊
  
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发表于 2007-2-27 22:54:00 | 显示全部楼层

以下是引用自鸣表在2006-11-15 14:37:00的发言:

很多大牌的正装表都用上了ETA2892-2这款机芯,但此款机芯我完全接触的至少有三个不同品牌的约八只,虽然说都算是大牌,但此表在每一款上都存在一个通病,用一个词来形容它,就是"用心不够",下面我把相关的重点说一下:

一,自动部份,含陀,中心轴承,变速齿轮组(优点:打磨较规范,不足之处:齿轮藕合精度不够,步进时有微小退让空间,对大钢轮的力量传动带来了松弛,这样会导致上链效率不高,浪费人手臂的动力)

二,动力传输部份(含条盒,大,二,三番车,擒纵轮,优点:打磨尚可,特别是轴瓣是很规范的.力量传输流畅,不足之处:轮盘太薄,极易磨损和变形,抖晃率会加重)

三,摆轮机构(含摆盘,小圆盘,游丝,擒纵叉,及快慢调节机构,优点:几乎无多少优点可圈可点.不足之处:这套机构是该机芯做得最为失败的地方,我把它作为重点分析,,擒纵叉松框是这款机芯的痛处,它的上下左右的间隙过大,对叉尾的磨损非常大,力量损耗也不小,幸好该款芯的发条动力尚多,足够其浪费!究其原因,是因为大牌购进该机芯后的二次打磨和装配造成的,2,摆盘,摆盘虽是三樑,但没有足够的同心度和打磨工艺,抖晃系数在5倍放大下清析可见,更别说放大15倍了,最值得指出的是摆尖上下间隙,很吃惊,厂方为何不把避震器的弹力和托钻之间的间隙处理好,直接造成了对摆尖接触点的压抑过大,走动时摆幅并不圆滑,显得急促,特别是在动力将要结束和日历跳转时更为明显,通常新机芯打开,摆轮上下根本没有空间,完全靠润滑油在运行,这是十分危险的.....调速机构也做得不尽人意,首先是微调螺钉,接手后厂家再次打磨后,并未重新开口,其工作口几乎无法受力,完全依懒内桩调节,精度难免不够!再说内桩,那内桩上的游丝卡间隙我敢说没有一只是完全合格的,这个可以拿ETA在6,70年代的机芯作比较,只叹今不如昔!一只合格的游丝卡间隙可以大点,但与游丝所形成角度是至关重要的......

总之,在我看来,此芯虽用在价格一般在两万左右的表上,但更多的是卖出了品牌外观及材料!

完全不赞同楼主的看法。和请不要误导那些不懂的人。

做为钟表业界的教父级大哥大TEA2892可以说是瑞士钟表业的命脉。可以说没有它的话,就现在瑞士钟表厂要倒下一大半。

做为瑞士机械机芯中使用量最多的机芯(它每年的产量比2824还多)。为什么几乎所有表厂都使用它吗,难道使用它的表厂都是傻瓜吗。这些表厂并不是没有自主开发和生产机芯的能力,而是他们研究出来的机芯性能上都比ETA2892机芯差,而成本上更是高得离谱。

我认为,唯一一点缺点可能是摆轮小了点。不过也没办法呀,摆轮大的话,发条得加长加厚,传动力度得加大,对于齿轮和轴的魔损不利。

对于振频达到28800的机芯来讲。ETA2892机芯已经无人可以超越它了,包括ETA自己。

[此贴子已经被作者于2007-2-27 23:06:01编辑过]
  
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发表于 2007-3-9 23:02:00 | 显示全部楼层


学习学习!!!!!!!!

  
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